10月13日,國家發改委對外發布《國家發展改革委關于成渝地區城際鐵路建設規劃(2015~2020年)的批復》,成渝城市群城際鐵路網規劃涵蓋四川省成都、綿陽、自貢、瀘州、德陽、廣元、遂寧、內江、樂山、資陽、宜賓、南充、達州、雅安、廣安、巴中、眉山等17市和重慶市全域。2015-2020年,實施綿遂內宜鐵路等8個項目,總里程1008公里,總投資約969億元。
根據批復,2015-2020年,實施8個項目,總里程1008公里,總投資約969億元。這些項目將按“骨架網”和“輔助線和市域線”兩個層次布局,形成“5骨架18輔助”的城際網。其中骨架網包含綿遂內宜鐵路(總里程370公里)和達渝城際鐵路(總里程239公里)。輔助線和市域線包含成都-新機場- 自貢-瀘州城際鐵路成都-新機場段、自貢-瀘州段、重慶市域鐵路重慶-合川段、重慶-江津段、重慶-璧山-銅梁段、重慶都市圈環線鐵路合川-銅梁-大足- 永川段,總里程分別是:34公里、88公里、75公里、32公里、39公里、131公里。
成渝地區城際鐵路建設規劃由四川省、重慶市負責組織規劃實施、項目建設和運營管理,并研究制訂土地、價格、運營補虧等方面的優惠政策,支持城際鐵路的建設。堅持政府指導、多渠道籌資的原則,通過市場化運作,積極吸引各類社會資本參與建設和運營。加強運營組織與管理,做好土地綜合開發,努力提高項目財務效益。
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