中老鐵路正式簽約中國制造走進老撾

發布日期：2015-11-18來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 11月13日，老撾政府副總理宋沙瓦凌沙瓦與中國國家發改委主任徐紹史分別代表兩國政府簽署了政府間鐵路合作協議，這標志著中老鐵路項目正式進入實施階段，為項目后續建設運營及兩國進一步深化鐵路基礎設施合作打下良好的基礎。

　　 中老鐵路是第一個以中方為主投資建設并運營，與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目，全線采用中國技術標準，使用中國設備。項目由兩國邊境磨憨/磨丁口岸進入老撾境內后，向南延伸至老撾首都萬象，總投資400億元人民幣，中老雙方按照七比三的股比合資建設。預計于2020年建成通車。

　　 中老鐵路由中國云南省省會昆明經老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬象，全程長417公里。其中有76處隧道約195公里，橋梁154座（包括跨湄公河大橋2座，設有31個車站。項目占地面積為3058公頃，對環境和社會的影響非常小。

　　 北京交通大學運輸經濟理論與政策研究所副所長李紅昌分析認為，中老鐵路將對雙方以及周邊國家的經濟帶來較大影響，戰略意義不可小覷。一是著直接拉動了中國和老撾政府間的投資，對經濟的帶動是非常明顯的。第二，雖然這樣的鐵路項目靠自身的盈利是比較困難的，不過可以促進和老撾之間的經貿往來，第三，鐵路網的構建和形成將對促進和形成中國與老撾以及其他周邊國家的經濟一體化會起到深遠影響。

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