出境鐵路助推云南融入“一帶一路”

發布日期：2015-12-18來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 前不久，連接老撾首都萬象與云南昆明的中老鐵路老撾段（磨丁至萬象）開工奠基。目前，云南省圍繞“八出省、五出境”鐵路網規劃，全面建設“中越、中老、中緬、中緬印”5條出境鐵路通道，以及成昆、內昆、滬昆、南昆、滬昆客專、云桂、渝昆和滇藏8條出省鐵路通道，構筑起云南鐵路通江達海、連接周邊的樞紐中心，使云南將原來全國路網的末梢地位，戰略性地轉變為面向東南亞、南亞的國際大通道前沿，這將進一步推動云南融入和服務“一帶一路”發展戰略。

　　 目前，中老鐵路時速200公里的昆陽至玉溪段建設如火如荼，架梁、鋪軌、隧道開挖同步推進。玉溪至磨憨先期開工段也已開工建設，中老鐵路國內段建設正全力推進。

　　 中老鐵路國內段分昆明至昆陽、昆陽至玉溪、玉溪至磨憨3段建設。其中，昆明至昆陽段已開通運營。截至今年11月，昆陽至玉溪段已開工累計完成投資49億元，占總投資的96.5%，累計鋪軌44.9公里。全長7377米的全線重難點控制性工程寶峰隧道，施工難度大，在廣大建設者攻堅克難下，目前僅剩55米未貫通，預計全線明年可開通運營。此外，中老鐵路國內段的最后一段——玉溪至磨憨段，其先期開工段8月份已開工建設。

　　 中老鐵路是第一個以中方為主投資建設并運營、與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目，該項目從昆明出發，經玉溪，與中老兩國邊境磨憨—磨丁口岸連接，進入老撾境內后，向南到達老撾首都萬象，全長418公里。建成后，將與泰國、馬來西亞等國鐵路相連通，為我國與東南亞實現互聯互通提供便利。

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