泰國擬建造845公里雙軌鐵路線

發布日期：2015-12-30來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 12月28日，泰國和中國已經達成協議，建造總長達845公里的雙軌鐵路線，可覆蓋曼谷-耿奎-呵叻-廊開線，以及耿奎-馬普達普線。

　　 官員們正在研究這一投資模式，中國可能會增加對這一項目的原定投資，包括鐵路運營、信號系統的安裝、施工和土建工程。

　　 中泰計劃3年內完成鐵路建設，中泰鐵路合作將給泰國經濟社會發展帶來實惠。中泰鐵路建成運營之后，將極大方便人們出行，從昆明到曼谷的往返鐵路票價約每人3600泰銖（約合700元人民幣），相當于飛機票價的一半或三分之一，貨運費用相當于航空費用的九分之一。每年或將為泰國增加200萬中國游客，為泰國農產品出口進一步提供便利，使泰國成為東盟的交通樞紐。

　　 線路將從廊開延伸至老撾的塔納倫，那里又有一段418公里的鐵路連接老撾和中國。該線路從塔納倫經過萬象和瑯勃拉邦，直到毗鄰中國的博登。

　　 報道稱，一家中國-老撾合資企業將建造老撾的這段鐵路，鐵路計劃2020年晚些時候建成。線路將延伸至中國云南的磨憨，從那里將有一段553公里的鐵路通往昆明。

　　 在這段線路中，從昆明到玉溪的部分長49.3公里，將于12月完工。而從玉溪到磨憨的部分長504公里。

　　 這部分的建設2015年8月份開工，工程需要6年的時間。

　　 報道稱，從昆明至新加坡的全長4500公里的中心線路只是中國的泛亞鐵路網中三條線路中的一條。

　　 另一條在西邊。該線從昆明經過緬甸、泰國和馬來西亞至新加坡，全長4760公里。

　　 最后一條是東線，從昆明經玉溪、蒙自和河口通往越南。然后經越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞直至新加坡，全長5500公里。

【相關閱讀】

• 山東：到2020年將新增鐵路運營里程1450公里
• 河北省要建一條新高鐵 打造1小時交通圈
• 臨沂或將再添一條高鐵 將建成綜合交通樞紐
• 重慶：加快鐵路高速出渝通道規劃建設
• 鐵路建設補短板加速　中西部占近七成
• 鐵路總公司召開新建川藏鐵路雅安至林芝段預可行性研究