鄭合鐵路11月底開工建設(shè)

發(fā)布日期：2015-08-26來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 鄭合客運(yùn)專線(鄭州-合肥)，又稱鄭合高鐵，是一條中原連接華東及東南的高速鐵路，是鄭州米字型客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)中的組成部分。該項目的速度目標(biāo)值為350公里/小時，采用無砟軌道，屆時來往鄭州至合肥、杭州、福州時間大大縮短。對在河南人口占首位的周口來說，意義重大。

　　 8月24日下午，周口市政府召開鄭合鐵路前期工作推進(jìn)會。會議聽取了鄭合高鐵項目建設(shè)工作有關(guān)情況的匯報。市直相關(guān)單位及沿途各縣、區(qū)結(jié)合本部門或本轄區(qū)實際，就鄭合高鐵前段工作完成情況及存在的困難和問題，以及下步工作提出建議。

　　 據(jù)了解，鄭合鐵路的線路走向是從鄭州南出線，經(jīng)許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華南、周口東、淮陽南、沈丘北進(jìn)入安徽。速度目標(biāo)值350公里/小時，是西北至東南方向的一條干線通道同時兼顧城際功能。安徽段經(jīng)界首、臨泉并設(shè)站。省定項目11月底開工，先期開工段定在西華至周口段。

　　 在8月24日周口市政府召開鄭合鐵路前期工作推進(jìn)會上，周口市長劉繼標(biāo)在講話中要求，沿線各縣區(qū)及各有關(guān)單位要認(rèn)領(lǐng)任務(wù)，按期完成。本周要完成土地預(yù)審文件的編制上報，完成選定取棄土場并簽訂協(xié)議，完成規(guī)劃區(qū)內(nèi)城市道路與規(guī)劃區(qū)外國省道、農(nóng)村公路交叉協(xié)議的簽訂，完成壓礦查詢的情況說明，市政府出具沿線各站場設(shè)置的函。

　　 劉繼標(biāo)還強(qiáng)調(diào)，要及早謀劃，爭取主動。要及早謀劃高鐵片區(qū)和高鐵核心區(qū)的規(guī)劃編制工作，及早謀劃高鐵站房的風(fēng)格、面積以及附屬配套設(shè)施，及早采取措施杜絕紅線范圍(拆遷范圍78米)內(nèi)搶栽搶種、亂搭亂建，及早謀劃高鐵站位、配套設(shè)施以及綜合開發(fā)用地土地修編工作，及早謀劃建設(shè)和配套資金，西華至周口段是省定的先期開工段，西華縣、川匯區(qū)、東新區(qū)要做好開工前期的各項準(zhǔn)備工作。要及時溝通，加強(qiáng)協(xié)調(diào)。要加強(qiáng)與鐵三院和省鐵辦的溝通，加強(qiáng)部門間、縣區(qū)間的溝通，市發(fā)改委、市鐵辦要承擔(dān)起服務(wù)、溝通、協(xié)調(diào)的責(zé)任。

　　 據(jù)悉，按照計劃，9月底國家發(fā)改委批復(fù)可研報告，10月10日完成先期開工段初步設(shè)計和施工圖設(shè)計，11月28日先期開工段開工建設(shè)。

　　 另據(jù)悉，鄭合高鐵是繼京廣、鄭萬高鐵事后第三條欲經(jīng)過許昌的高速鐵路，有三條高速鐵路通過的許昌，將成為中原第二大高鐵樞紐，使得這座歷史文化名城又被高鐵帶來的現(xiàn)代文明所“渲染”。其次，周口市迄今為止尚未有高速鐵路經(jīng)過，鄭合高鐵的經(jīng)由結(jié)束了其不通高鐵的歷時，也具有劃時代的意義，讓這座交通四通八達(dá)、人才輩出并有著悠久歷史文明的城市插上了奔向現(xiàn)代文明的“翅膀”。

　　 鄭合高鐵對整個中原地區(qū)“米”字形鐵路網(wǎng)的形成是一個推動，作為“米”字的其中一“捺”，在鄭州與京廣高鐵、鄭西高鐵以及在建的鄭(州)徐(州)高鐵連通，在阜陽與商合杭高鐵相連，在合肥地區(qū)與合(肥)福(州)高鐵、合(肥)寧(波)高鐵，進(jìn)而與滬寧高鐵相連……不僅鄭州至合肥的行時在其250公里每小時的速度之下縮短至2小時，而且連理著江南的煙雨，鄭州至黃山、杭州、寧波等城市的行時也將大幅縮減，賞江南如畫美景，食江南精妙盛宴對中原居民來說不再是說易行難，對整個中原地區(qū)又是一個劃時代的意義，是鏈接中原與江南諸地的一根“紐帶”。

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