蒙冀鐵路全線正式投入運營

發布日期：2016-02-03來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 1月27日8時10分，隨著一聲長長的汽笛聲，由內蒙古伊泰集團發運的裝載著4080噸煤炭的HXD21338A號列車，緩緩駛入國投曹妃甸港翻車 機房。這是張唐鐵路2015年底開通后，曹妃甸迎來的首列內蒙古貨車，標志著內蒙古地區直達曹妃甸港的鐵路通道——蒙冀鐵路正式全線貫通，投入運營。 HXD21338A號列車于1月26日上午從內蒙古鄂爾多斯正式出發，途經集包鐵路(集寧—包頭)、集張鐵路(集寧—張家口)、張唐鐵路(張家口—唐山曹妃甸)，最終到達國投曹妃甸港。

　　 1月27日7時25分，國投曹妃甸港接到火車進站通知，取貨物單、核對車號、發送進車指令、起泵、泊車。“1翻開始作業，請注意安全”，8時 20分，在接到中控指令后，HXD21338A號列車開始翻卸。歷時40分鐘，國投曹妃甸港完成了HXD21338A號列車51節4080噸煤炭的卸堆任 務。

　　 蒙冀鐵路是繼大秦鐵路、朔黃鐵路之后中國蒙煤外運的第三條能源大通道。蒙冀鐵路的全線貫通，使曹妃甸成為國內唯一連接大秦、蒙冀兩條國家能源運 輸鐵路的煤炭下水港。借力蒙冀鐵路，曹妃甸港將成為整個內蒙古、我國西北部地區、蒙古國乃至中亞地區腹地最便捷、運輸成本最低的新的出海口，構成我國“一 帶”與“一路”新的支點。

　　 國投曹妃甸港是目前曹妃甸港區規模最大、運營時間最長、基礎設施最完備的專業煤炭中轉港，蒙冀鐵路的投入運營，預示著國投曹妃甸港1億噸產能將得到進一步釋放。

【相關閱讀】

• 山東：到2020年將新增鐵路運營里程1450公里
• 河北省要建一條新高鐵 打造1小時交通圈
• 臨沂或將再添一條高鐵 將建成綜合交通樞紐
• 重慶：加快鐵路高速出渝通道規劃建設
• 鐵路建設補短板加速　中西部占近七成
• 鐵路總公司召開新建川藏鐵路雅安至林芝段預可行性研究