中交集團簽署內(nèi)馬標軌鐵路等項目合同

發(fā)布日期：2016-04-01來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 3月24日，中交集團與肯尼亞政府在內(nèi)羅畢簽署了納瓦沙-基蘇木標軌鐵路項目、基蘇木-馬拉巴標軌鐵路項目、新建基蘇木港項目及內(nèi)羅畢集裝箱內(nèi)陸港擴建項目（ICD）等四個項目的商務(wù)合同，合同額總計約為53億美元。 納 瓦沙-基蘇木標軌鐵路項目、基蘇木-馬拉巴標軌鐵路項目為內(nèi)馬鐵路項目的第二、三段，將以EPC模式承建，采用與蒙內(nèi)鐵路相同的技術(shù)標準，合同工期為54 個月，這是繼蒙內(nèi)鐵路之后繼續(xù)采用中國標準、中國技術(shù)建造的國際干線鐵路。項目的成功簽署，將進一步推動落實國家“三網(wǎng)一化”戰(zhàn)略及中交集團“五商中交” 戰(zhàn)略，助力中交集團成為中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略實踐的先鋒企業(yè)。

　　 新建基蘇木港項目距離基蘇木國際機場7公里，連接內(nèi)馬鐵路基蘇木支線，將采用EPC模式承建，合同工期為36個月。項目建成后，將打通維多利亞湖區(qū)連接印度洋的對外通道，擴大標軌鐵路的輻射范圍，吸引更多的區(qū)域客貨運量。

　　 內(nèi)羅畢集裝箱內(nèi)陸港擴建項目（ICD）是對既有內(nèi)羅畢ICD進行擴建改造，將以EPC模式承建，合同工期為24個月。項目建成后，將滿足鐵路運營中對內(nèi)陸口岸功能，集裝箱集散、中轉(zhuǎn)、倉儲功能，國際集裝箱代理功能，國內(nèi)集裝箱代理、信息管理及服務(wù)功能的要求。

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