鄭合高鐵設計方案獲批復

發布日期：2016-05-27來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 從發改委部門獲悉，鄭州經周口至合肥高鐵鄭州至阜陽段，初步設計正式通過中國鐵路總公司和河南、安徽兩省政府的批復。繼2015年底，鄭阜高鐵周口段提前開工后，預計2016年7月份，全線開工。

　　 回顧鄭阜高鐵的前期工作速度，可謂是標準的“高鐵速度”。2015年10月28日，鄭州經周口至阜陽高鐵可研報告被批復，隨后，先開段華周特大橋橋梁下部、連續梁及遷改工程已于2015年12月24日開工建設。此次批復初步設計，以及開始招標，意味著鄭阜高鐵全線開工的日期日益臨近。

　　 根據此次初步設計的批復，鄭州至周口至阜陽鐵路自鄭州南站(不含)至阜陽西站(含引入阜陽樞紐相關工程)，線路全長267.2公里，估算投資376.4億元，設計行車速度350公里/小時，建設工期4年。河南境內共設8站，走向為鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華東站、周口東站、項城北站和沈丘北站。

　　 在初步設計批復后，緊接著是招標，記者了解到，目前，鄭州至周口至阜陽鐵路河南段站前工程已經開始招標，此次招標為鄭阜鐵路河南段，自鄭州南站引出，并行鄭萬鐵路東側出航空港區，經長葛市、許昌縣，鄢陵縣，扶溝縣，西華縣，周口市，淮陽縣，沈丘縣，進入安徽省界首市境內。招標內容顯示，鄭阜高鐵開工日期為 2016年7月16日，竣工日期為2019年9月30日。

　　 根據招標內容，鄭阜高鐵河南段的建設資金，來自中國鐵路總公司、河南省人民政府、銀行貸款。項目出資比例為中國鐵路總公司承擔資本金的60%，河南省承擔境內資本金的40%。

　　 未來，鄭阜高鐵將在阜陽西站對接在建的商合杭高鐵。也就是說，未來鄭州到合肥將走許昌、周口、從阜陽、淮南進入安徽境內，這將成為兩省會之間距離最近的線路，從而連接成一條“鄭合高鐵”。目前，鄭州至合肥只有普通列車，運行時間在7個半小時到10個小時。鄭阜高鐵開通后，合肥到鄭州可實現兩小時左右到達，并通過合肥，打通了又一條通往長三角地區的高鐵通道。

　　 鐵路部門相關人士介紹說，新建鄭州至周口至阜陽鐵路，是中原區域路網的重要補充，與商合杭鐵路共同承擔西北、華北中西部與華東地區旅客交流，作為河南省 “米”字型鐵路網規劃的組成部分，銜接京廣高鐵、鄭西高鐵、商合杭高鐵，是西北、華北中西部與華東地區又一條快捷的客運通道。

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