發改委：我國“三大戰略”重大項目進展順利

發布日期：2016-08-17來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 8月16日，在國家發展和改革委員會舉行的新聞發布會上，國家發展改革委新聞發言人趙辰昕表示，今年以來，我國“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶三大戰略進展順利。

　　1.“一帶一路”方面

　　趙辰昕介紹說，“一帶一路”建設按照統籌大局、務求實效的原則，瞄準重點方向、重點國別、重點項目，取得積極成效。具體來看：

　　一是強化戰略對接，凝聚合作共識。加強與沿線國家的溝通磋商，進一步推動與沿線國家戰略對接、規劃編制等工作。《建設中蒙俄經濟走廊規劃綱要》已于上合組織峰會期間簽署。與波蘭、捷克等國簽署了編制雙邊合作規劃綱要諒解備忘錄。與土耳其、捷克、波蘭、沙特等國簽署了《關于加強“網上絲綢之路”建設合作諒解備忘錄》，與塞爾維亞簽署了關于共同推進產能合作的諒解備忘錄，與聯合國亞太經社會簽署首份與國際組織間共建“一帶一路”合作文件。

　　二是強化互聯互通，建設陸海廊道。中蒙俄經濟走廊方向，與俄羅斯、蒙古簽署了口岸合作框架協定，完成了中蒙邊境烏力吉口岸的對外開放。新亞歐大陸橋經濟走廊方向，印發《中歐班列品牌建設方案》，重點打造中歐班列統一物流品牌。習近平主席訪問波蘭期間舉行了中歐班列境外首達儀式。中國—中亞—西亞經濟走廊方向，中吉烏鐵路“安格連—帕普”鐵路隧道項目(烏境內)竣工通車，塔吉克斯坦“瓦赫達特—亞灣”橋隧項目一號隧道貫通。中國—中南半島經濟走廊方向，雅萬高鐵啟動先導段建設，中老鐵路建設進展順利。境內玉溪—磨憨鐵路項目正在加快建設。中巴經濟走廊方向，巴基斯坦喀喇昆侖公路二期、卡拉奇高速公路開工建設，拉合爾軌道交通橙線等一批重點項目完成融資。巴基斯坦恰希瑪和卡拉奇核電項目進展順利。孟中印緬經濟走廊方向，四國聯合研究中方報告已經完成。緬甸皎漂特別經濟區項目中方聯合體已經中標。21世紀海上絲綢之路方向，斯里蘭卡科倫坡港口城復工，漢班托塔港二期工程即將竣工，希臘比雷埃夫斯港股權收購項目完全交割。

　　三是深化產能合作，擴大投資貿易。產能合作加快推進。截至目前，各類雙多邊產能合作基金規模超過1000億美元。已與法國、德國、韓國、英國、西班牙等國就共同開拓“一帶一路”沿線第三方市場達成重要共識。與俄羅斯、哈薩克斯坦、巴基斯坦、伊朗等國開展核電合作，推動中國自主三代核電技術“華龍一號”等核電技術走出國門。貿易投資便利化水平繼續提高。中國—東盟自貿區升級《議定書》生效實施。中國—土耳其跨境電子商務平臺已上線啟動。與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦在邊境口岸啟動農產品快速通關“綠色通道”，農產品通關時間縮短90%。境外合作園區蓬勃發展。截至目前，我國企業已在“一帶一路”沿線國家建設46個合作區。

　　四是協同各方力量，形成共建合力。繼續完善中層設計。標準聯通“一帶一路”行動計劃、推進共建“一帶一路”教育行動出臺。支持地方發揮優勢。支持寧夏與阿拉伯國家和穆斯林地區開展產能合作。支持廣東在東南亞國家布局產業園區等。強化金融支撐保障。人民銀行與21個沿線國家央行簽訂了雙邊本幣互換協議。亞洲基礎設施投資銀行已開業運營。絲路基金繼續加大金融支持力度。促進海洋經濟發展。海洋局開展開發性金融促進海洋經濟發展試點工作，支持涉海企業“走出去”。指導寧波航交所等單位成立海上絲路航運大數據中心，為海上絲路指數發展注入創新動力。深化人文交流合作。教育部與沿線60多個國家簽署教育合作協議，已在沿線國家舉辦37個辦學項目、131個孔子學院、119個孔子課堂。2015年來華留學生中將近一半來自“一帶一路”沿線國家。海上絲綢之路聯合申遺已經啟動。

　　2.京津冀協同發展方面

　　趙辰昕表示，在京津冀一體化方面，要率先突破的三個重點領域是交通、生態、產業，今年以來推動實施了一批帶動性、互補性、融合性很強的重大項目，發揮了對穩增長、促改革、調結構的重要作用。具體來說：

　　一是大力推進交通一體化建設。京張、大張鐵路全線開工，京濱城際鐵路已經核準，京唐城際鐵路方案初步確定，京臺、京秦、首都地區環線高速等一批“斷頭路”和“瓶頸路”正在打通或擴容。北京新機場航站樓與軌道交通工程建設進展順利。北戴河機場投入運營，天津港大港港區、唐山港京唐港區深水航道項目前期工作積極推進。京津冀交通一卡通使用范圍已覆蓋區域內9個城市，累計發行互通卡3萬多張。

　　二是持續加強生態環境保護。京津冀及周邊地區大氣污染和水污染防治協作機制進一步完善，在信息共享、環評會商、聯防聯治等方面積極發揮作用。海河流域、灤河流域綜合整治及衡水湖、官廳水庫生態保護和修復力度持續加大。太行山綠化、“三北”防護林、沿海防護林等重點生態工程和平原造林加快推進，京津冀三省市上半年分別完成造林12.5萬畝、55.4萬畝和237.3萬畝。2022年北京冬奧會綠化工程也正在加快實施。

　　三是積極推動產業升級轉移。北京現代汽車滄州第四工廠已開展設備安裝調試，36家北京生物醫藥企業落戶滄州生物醫藥園。津冀循環經濟產業示范區、張北云計算產業基地、首鋼京唐二期等一批產業合作園區和重大項目取得積極進展。京津冀地區資源能源保障能力不斷加強，南水北調中線一期工程實現向京津冀供水。陜京天然氣四線項目開工建設，蒙西至京津冀煤制氣管道建設項目前期工作加快推進。

　　3.長江經濟帶方面

　　今年以來，國家發展改革委會同有關部門和沿江11省市，認真貫徹落實習近平總書記在推動長江經濟帶發展座談會上的重要講話精神，牢固樹立新發展理念，堅持生態優先、綠色發展，把保護和修復長江生態環境擺在首要位置，扎實有序推進各項工作。具體來看：

　　一是以水環境治理為重點，加快綠色生態廊道建設。組織開展長江經濟帶“共抓大保護”中突出問題專項檢查，對沿江化工產業污染、船舶污染、干流近岸水域及湖庫生態治理、生態保護政策措施落實等方面問題進行重點檢查。“黑碼頭”、非法采砂專項整治取得階段性成果，其中清理出長江干線“黑碼頭”1256個。

　　二是以暢通黃金水道為重點，推進綜合立體交通走廊建設。長江下游12.5米深水航道加快建設，其他干支線航道整治有序推進，積極推進上海、武漢、重慶航運中心及南京區域性物流航運中心、舟山江海聯運服務中心建設。舟山江海聯運服務中心已經國務院批準設立，總體方案已印發實施。

　　三是以省際協商合作為重點，加快推進體制機制創新。印發長江經濟帶省際協商合作總體方案，有關省市就建立上游、中游區域性協商合作機制達成一致意見。下游省市繼續發揮現有合作機制作用。川渝、渝湘等省市加強戰略合作。長江流域多層次、分區域的協商合作機制已具雛形。

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