8月28日下午,隨著最后一茬炮爆破完畢,贊比亞下凱富峽水電站大壩右岸交通洞順利貫通。
右岸交通洞屬水平隧洞,是永久上壩道路的一部分,也是施工期大壩連接渣場和砂石拌合系統(tǒng)的交通樞紐,主要承擔(dān)大壩開挖出渣和混凝土澆筑的運輸任務(wù)。其設(shè)計長度516米,高程550米,開挖斷面長11米、高7米,洞挖開挖總量約3.9萬方。開挖爆破采用中心掏槽、周邊光爆方法施工,嚴(yán)格控制裝藥量,保證超欠挖良好。根據(jù)不同的圍巖類別,開挖進(jìn)尺隨之調(diào)整,錨桿、鋼拱架及噴射混凝土等支護(hù)方式隨時跟進(jìn)開挖,保證施工質(zhì)量和安全。
自進(jìn)場以來,項目部積極籌劃、統(tǒng)一部署,廣大職工恪盡職守、迎難而上,保證了各項施工的順利進(jìn)行。其中,大壩工區(qū)相繼完成上、下游貝雷橋,導(dǎo)流洞支洞和交通洞的施工。當(dāng)前大壩施工道路基本完成,導(dǎo)流洞上半洞進(jìn)尺過半,下半洞開挖按照設(shè)計順利推進(jìn),導(dǎo)流洞底板混凝土預(yù)計9月下旬開始澆筑。
該交通洞的貫通標(biāo)志著大壩主體工程開始具備施工條件,為下一步工作的開展奠定了基礎(chǔ)。
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