記者從廣東省交通運輸廳獲悉,今年上半年,廣東省交通基礎設施建設共完成投資690.4億元,占年度計劃的57.5%,同比增長17.4%。高速公路建設領域持續推行的標桿、標準化管理模式,全面提升了工程項目質量。
上半年,廣東省交通運輸部門著力解決了高速公路項目資本金、用地報批、征地拆遷、社會資本投資項目等難題,深中通道、虎門二橋等重大工程順利推進。為保證高速公路建設質量,廣東推行了高速公路標桿、標準化管理,在勘察設計、工地建設、施工作業與安全管理和業主管理行為的標準化管理基礎上,樹立標桿標段、標桿工程、標桿人物,通過標桿的示范作用,全面提升高速公路的工程質量。
作為標桿工程,惠清高速公路等項目全程采用綠色技術,全壽命實現綠色效益,全方位進行綠色管理,總結出了可操作性強、便捷有效的資源節約設計手段、綠色低碳管理體系、環保節能技術組合模式等一整套可推廣復制的操作模式,為以后的公路建設提供了經驗。
據了解,1月至6月,廣東高速公路完成投資494.5億元,為年計劃的56.2%,同比增長15.7%。港珠澳大橋已全線貫通,深中通道、虎門二橋等重大工程順利推進。
在投融資體制機制創新方面,廣東進一步完善和推廣“BOT”“BOT+EPC”建設模式,推行“省市合建”模式,統籌省、市兩級政府的籌資和建設能力。加大財政資金投入力度,省財政5年安排超過500億元用于粵東西北欠發達地區的高速公路建設。成立新的融資平臺省——南粵交通建設有限公司,加大高速公路項目的融資力度。
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