廣州地鐵10條新線路的站點(diǎn)明確 22號(hào)線或明年建成

發(fā)布日期：2019-07-18來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 7月16日，廣州市公共資源交易中心發(fā)布《廣州市軌道交通十一號(hào)線及“十三五”新線人防工程(人防門(mén)及防淹防護(hù)密閉門(mén))監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)公告》。根據(jù)招標(biāo)公告的可行性研究報(bào)告批復(fù)，廣州新建的10條地鐵線路車站站點(diǎn)設(shè)置已經(jīng)明確，地鐵3號(hào)線東延段、5號(hào)線東延段、7號(hào)線二期、10號(hào)線、12號(hào)線、13號(hào)線二期、14號(hào)線二期、22號(hào)線通車運(yùn)營(yíng)時(shí)間初定。 不換乘！從化可直達(dá)廣州火車站

　　 地鐵22號(hào)線：線路起于番禺區(qū)番禺廣場(chǎng)，至白鵝潭，連接廣州南站和白鵝潭樞紐。線路全長(zhǎng)31公里，設(shè)番禺廣場(chǎng)、祈福、廣州南站、陳頭崗、西塱、白鵝潭等站。為滿足沿線番禺、荔灣區(qū)發(fā)展和市民出行需求，預(yù)留西三和東沙工業(yè)園2座車站。項(xiàng)目建設(shè)工程力爭(zhēng)2020年完成。

　　 地鐵14號(hào)線二期：線路起于一期工程的嘉禾望崗站，終止于廣州火車站，全線共設(shè)彭邊、鶴南、創(chuàng)意園、馬務(wù)、新市墟、崗貝、樂(lè)嘉路和廣州火車站8座車站。最高運(yùn)行時(shí)速120公里。有利于加強(qiáng)從化至廣州市中心的快速聯(lián)系。項(xiàng)目建設(shè)工期自2018年起至2021年建成試運(yùn)營(yíng)。

　　 向東進(jìn)！三條東延線2022年開(kāi)通

　　 地鐵3號(hào)線東延段：線路自番禺廣場(chǎng)站后折返線末端，經(jīng)亞運(yùn)大道至海傍站全線設(shè)番禺客運(yùn)站、廣州新城西、金光大道、海傍共4座車站，最高運(yùn)行時(shí)速120公里。建成后，有利于改善番禺區(qū)東部地區(qū)的交通出行條件。項(xiàng)目于2019年1月全面開(kāi)工，2022年12月建成試運(yùn)營(yíng)。

　　 地鐵5號(hào)線東延段：線路起始于既有5號(hào)線文沖站，終止于黃埔客運(yùn)港站，設(shè)雙崗、廟頭路、夏園、保盈大道、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)和黃埔客運(yùn)港6座車站，最高運(yùn)行時(shí)速90公里。建成后，有利于改善廣州開(kāi)發(fā)區(qū)西區(qū)的出行條件，支撐城市“東進(jìn)”戰(zhàn)略。項(xiàng)目建設(shè)時(shí)期為2018年至2022年。

　　 地鐵7號(hào)線二期：線路起于大學(xué)城南站，終止于水西北站，全線共設(shè)深井、長(zhǎng)洲、洪圣沙、裕豐圍、大沙東、姬堂、加莊、科豐路、蘿崗、水西、水西北11座車站。最高運(yùn)行時(shí)速80公里。有利于支撐城市“南拓”和“東進(jìn)”戰(zhàn)略，促進(jìn)廣佛同城化建設(shè)。項(xiàng)目于2018年6月開(kāi)工，計(jì)劃2022年12月建成試運(yùn)營(yíng)。

　　 建設(shè)中！最快地鐵線完成24%土建

　　 地鐵11號(hào)線：線路起始于海珠區(qū)新滘東路，至海珠區(qū)新滘東路形成閉合換線。全線設(shè)廣州東站、廣州火車站、中山八、芳村、大塘、琶洲、員村、天河公園、華師等32座車站。最高運(yùn)行時(shí)速80公里。項(xiàng)目已進(jìn)入土建施工階段。

　　 地鐵18號(hào)線：線路起于南沙區(qū)萬(wàn)頃沙樞紐，至廣州東站樞紐，連接南沙自貿(mào)片區(qū)及廣州東站，全線共設(shè)廣州東站、冼村、琶洲西區(qū)、石榴崗、沙溪、鶴莊、番禺廣場(chǎng)、橫瀝、萬(wàn)頃沙9座車站。采用最高運(yùn)行時(shí)速160公里的市域快線列車，是我國(guó)在建時(shí)速最快地鐵線。建成后，從廣州南沙到廣州東站只需約30分鐘，進(jìn)一步推進(jìn)南沙自貿(mào)區(qū)的建設(shè)。最新數(shù)據(jù)顯示，18號(hào)線土建工程累計(jì)完成24%。

　　 減壓力！中心城區(qū)2023年添新線

　　 地鐵10號(hào)線：線路起于既有3號(hào)線石牌橋站，終止于西塱站，新建段共設(shè)天河路、廣州大道中、寺右新馬路、署前路、東湖、濱江東路、中大南門(mén)、五鳳、東曉南、石溪、大干圍、東沙、廣鋼新城、西塱14座車站。最高運(yùn)行時(shí)速80公里。有利于緩解中心城區(qū)交通壓力，促進(jìn)廣佛同城化。項(xiàng)目建設(shè)工期自2018年起至2023年建成試運(yùn)營(yíng)。

　　 地鐵12號(hào)線：線路起于白云區(qū)潯峰崗站，終點(diǎn)設(shè)置于大學(xué)城南站。全線設(shè)站25座，其中換乘站17座，分別為潯峰崗、槎頭、聚龍、棠溪、新市墟、白云文化廣場(chǎng)、云溪公園、廣園新村、建設(shè)六馬路、烈士陵園、東湖、嶺南廣場(chǎng)、赤崗、赤沙滘、官洲、大學(xué)城北、大學(xué)城南，可與城市軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線、13號(hào)線、14號(hào)線、28號(hào)線及佛山8號(hào)線換乘。有利于加強(qiáng)金沙洲、白云新城、番禺大學(xué)城地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。項(xiàng)目自2018年起至2023年建成試運(yùn)營(yíng)。

　　 地鐵13號(hào)線二期：線路起于朝陽(yáng)，終止于首期工程魚(yú)珠站，二期全線設(shè)朝陽(yáng)、慶豐、凰崗、槎頭、西洲、松溪、羅沖圍、西場(chǎng)、彩虹橋、紀(jì)念堂、倉(cāng)邊路、建設(shè)六馬路、農(nóng)林下路、梅東路、花城廣場(chǎng)北、冼村、石牌南、馬場(chǎng)、白馬崗、天河公園、棠下、車陂、珠村23座車站。項(xiàng)目建設(shè)工期安排在2017-2023年。

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