今年我省建筑業力爭實現海外產值90億美元,同比增長20%——這是近日在蓉召開的實施建筑業企業“走出去”發展戰略研討會透露的目標。
全省有建筑業企業16776家,對絕大多數中小企業而言,要走向海外,步子該怎么邁?中國電力工程顧問集團西南電力設計院有限公司(以下簡稱“中電工程西南院公司”)給出了答案——“借船出海”。
起步很難,每個環節都很陌生
雖是電力工程設計領域的領軍企業,但和動輒上百億元產值的建筑業“大塊頭”相比,中電工程西南院公司更像是“小而美”。公司國際事業部相關負責人至今仍記得剛進入海外市場時的尷尬。數年前參與印度一火電站建設項目,派多名設計人員去現場向施工方解釋設計意圖、提醒注意點,但還沒出國門就被攔住了——印度方面只允許極少數設計人員入境,“當時對當地勞工法還不夠了解。”
海外工程涉及物流、進出口……對像中電工程西南院公司來說,都是全新領域。
更大問題來自資金。和過去甲方出資、乙方只需準備部分流動資金不同,如今海外項目多采取PPP等“自帶干糧”方式,即需建設承包方先承擔項目建設費用。這意味著數億乃至十億元美金的融資規模。
“借船出海”,入伙總承包項目
“‘借船出海’,往往是建筑企業進軍海外市場的最好辦法。”中電工程西南院公司相關負責人介紹,所謂“借船出海”,即從熟悉的工程設計領域入手,以設計分包方式與總承包海外工程的窗口企業合作,參與到海外項目中。
省住建廳相關負責人認為,“借船出海”有效降低“走出去”風險,避免資金、技術和人才儲備等瓶頸,同時可逐步提升相關經驗,是我省建筑業企業進軍海外市場的有效路徑。
如何才能成功“借船”?上述負責人認為,除了自身專業領域技術過硬外,還需主動、提前介入——在窗口企業參與項目總承包投標時,提前配合其擬定技術方案、核算工程量等,共同努力實現工程中標,“既有利于窗口企業拿項目,也能讓我們能順利‘借船’。”
依托“借船出海”,中電工程西南院公司國外相關項目份額一度占其業務總量的60%以上,使其有效應對國內市場波動。
也能“造船”,當上總承包商
2015年,中國電力工程顧問集團有限公司投資控股越南海陽2臺60萬千瓦機組燃煤電廠,項目總投資逾18億美元。中電工程西南院公司以聯合體身份負責該項目總承包。最大的突破并非金額,而是“總承包商”的身份,“公司也有了‘造船’的能力。”
2011年,中電工程西南院公司就以技術分包商的身份參與該項目投標。然而,原本競爭總承包商的企業中途退出,這就給中電工程西南院公司一個機會——作為熟悉該項目的企業,去競爭總承包商。“‘借船’的同時,也沒有忘積蓄‘造船’的力量。”憑借專業強大的團隊,公司最終一舉拿下項目總承包。
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