以合同成本管理為切入點全方位實施項目管理

發布日期：2015-08-20來源：編輯：流水

[摘要]

　　 近幾年公司各項目管理水平都有很大提高，成本意識普遍增強，圍繞效益管理項目已成為各項目管理的座右銘。通過各級人員工作的不懈努力，我們取得了一定的寶貴經驗和獲得了可喜的成績，這些都值得我們珍惜和不斷給予發揚光大。同時，我們還應該看到項目管理水平參差不齊。項目管理過程通病常犯的現象還存在，有些項目的管理還有不盡人意的地方。如何縮小差距，消除管理上的弊端，我們要探索;另外，我們還應該保持清醒的頭腦，在市場競爭越來越激烈，且市場秩序不斷規范的情形下，如何進行項目的成本控制，把項目管理基準定在怎樣的高度，借這次合同成本會議，提點個人建議，希望各位給予批評指正：

　　 一、激情和理念是項目成本管理的精神支柱。公司現有幾個品牌經理，也是大家公認的成本管理做得好，我們要學的是他們的精神。一上項目做好布局，就打算在各個方面如何控制成本，提高效益，是一種能動力;其次再學他們的管理經驗和動態管理的方式方法。假若我們對項目管理的效益沒有奢望，過程被動地迎合業主對項目的各項要求，費盡心機地為了完成施工任務而進行組織管理，我們很難想象會取得驚人的結果。

　　 二、合同軟件和功銘軟件是實施項目成本管理的一種手段。能否得到有效應用是一個觀念轉變問題，事實上比我們使用早的企業，軟件應用已成為項目管理的必須手段;包括業主這幾年也在不斷開發和使用猶如網上結算、網上資料、視屏會議、竣工圖電子版等等。隨著社會的發展，軟件也會像今天的微機普遍使用一樣，始終得不到重視的項目將面臨落伍的境地。

　　 三、加強合同管理，增強法律意識。現在各項目對合同管理已經有了足夠的重視，但合同管理的工作還要加強。隨著高速公路建設的不斷發展及國家審計署對高速公路建設項目專項審計工作的進行和國家對農村、農民工政策的傾斜，業主的管理日趨規范，農民對自身經濟利益的高度關注及農民工維權意識的增強，我們施工企業對業主、農民和農民工均表現為弱者的地位;形勢需要我們增強法律意識，以合同為主要形式來維護企業和自身的權益;合同管理的主要工作應該涉及項目的各個方面、規范的格式和完備的內容及相適應的程序。即合同數量和質量同項目的實際相匹配;另外這幾年山區高速公路增多和自然災害發生頻繁，對工程險和人身意外險投保在一些項目已經實行，希望其他項目給予重視和借鑒。合同管理有了認識，項目的各級領導要給予應有的重視，加強項目的合同管理。首先要選擇德才兼備的人員從事合同工作，要從待遇上體現出合同管理在項目上的地位;在組織保障上，加強合同人員的培訓工作，不斷提高合同管理者的業務素質，以適應項目合同工作的管理需要;項目應建立合同管理的長效機制，給合同管理者創造一個寬松的環境，讓他們挖掘潛力，創造性地開展工作，最終使項目合同管理工作能夠落到實處。

　　 四、認真選擇和使用外協隊伍是項目成本管理的重要環節。我們成功的經驗和被動的教訓能夠說明選擇和使用外協隊伍的重要性，特別是這幾年各企業的生產規模都在不斷擴張，利用社會資源完成施工生產任務已經是一種普遍現象。從某種程度上講，一條線上不是比企業牌子，而是拼外協隊伍實力和能力;好的外協隊伍能夠在項目形成強強聯合、優勢互補的局面，而且在一定條件下能夠彌補我們管理上的不足，如何引進和穩定外協隊伍應該成為今后項目管理工作的重點。

　　 五、“低成本戰略”的實施要體現人人參與。項目要搞好制度建設和各部門、各班組及各工種的管理辦法建設。項目的成本控制要靠參與項目管理、服務、組織實施的人員遵照項目的各項管理要求來實現，只有這樣項目的成本控制才不會產生大起大落的現象，項目的各項工作才能處于受控狀態：我們不贊成項目有削弱任何部門權利現象的存在;人人有責任和成本指標，項目的人員素質才能提高，整體管理水平才能提升，這是項目產生效益的原動力;項目部任何時候應該肩負雙重職責：既是效益的創造者，又是人才培養的搖籃。

　　 六、有效的資源配置是項目成本管理的前提。最近幾年我們都能感到企業的規模擴張后，各個項目部工程量比以前大、工期比以前緊、人員比以前少，均為倒掛現象;同時我們也體會到我們的人員素質提高了，管理的手段先進了，施工設備的數量和性能較前有很大改觀，外協隊伍的實力增強及設備租賃市場較前發育，這些也給項目生產組織實施創造了必要的條件，我們要緊跟形勢，不能用老眼光看問題，在項目前期的策劃中，把內外部的資源有效的整合起來，靠項目部的綜合要素來確保進度、質量和效益的實現。

　　 七、地域、環境的變化，要積極探索成本管理的新途徑。我們現在已經陸續從平原轉向山區，從跨河跨渠轉向跨山跨溝，橋梁結構也從普通型轉向高墩和特殊結構類，不同地域環境，人工、材料、機械等費用都有差異，加之新型結構、新工藝及新的施工方法等對項目成本控制是一個考驗，需要我們積極面對;首先要調整思路，不要認為在別的地方是如何做的，這里也不過如此;而是要加強學習，加強對行情的分析和研究，積極借鑒別人好的和成熟的經驗，為我所用;其次要樹立創新意識，針對不同問題要有不同的解決辦法，要學會借腦，集思廣益，活學活用，最終達到適合項目特性的成本管理辦法。

　　 八、滲透式管理在項目過程管理的作用不可輕視。盡管項目的組織形式多種多樣，實施過程也千差萬別，只要項目根據實際情況，量體裁衣確定下來的模式都是無可厚非的;但是項目的進度、質量、安全、效益責任是任何時候都推托不掉的，應是一種有區別又有統一的管理精神。以往我們分包工程只要外協隊伍進場，一切都是外協隊伍的事，至于進度、質量能否有保證，項目部是很被動的，結果是一好遮百丑，一壞項目部不知所措?，F在各方業主都制定了民工工資的管理辦法，項目部的風險加大，我們必須提高認識;各施工隊的人員結構，內部管理機制，是否滿足施工需要都要掌握，相應的問題要求解決。項目管理要起到服務、規范、協調、指導等多項職能，自始至終要掌握項目管理的主動權。事實上細微細節能看到、能管到，才能感受到收獲的存在?？傊疂B透式管理沒有進行，成本控制很難談起;滲透不深，是成本不實;滲透進去，成本才能顯而易見。

　　 九、向施工領域的上游拓展，在有條件的項目也不失為項目成本管理的途徑之一。成本管理在于意識，這幾年我們有些項目自行安排進行了鋼帶波紋管加工，鋼筋網片及油罐、水泥罐加工，還有乳化瀝青生產，聯辦碎石場，加油站等項業務，肯定他們是算過賬，對成本是有利的;這些雖是施工的上游產品，但我們只要想到，或者項目的條件許可，也不妨如同引進外協隊伍一樣，歸口我們管理，以雙贏為合作理念，增強項目實力，這樣既降低了成本，又方便了施工生產。

　　 十、正確處理成本與質量的關系。質量是企業的生命，公路運營未達設計年限破壞的現象已經引起各級政府的高度重視，改擴建工程發現的質量問題，危橋停止通行拆除重建及公路修復收費是否降低的投送事件，也令業主及公路管理部門處于尷尬的境地，所以質量管理不能打擦邊球，我們要睡安穩覺，反對在質量管理上鋌而走險;我們的理解質量和成本并不矛盾，應該是管理上的兩條線，影響成本的因素是全方位的，成本管理是提倡企業或項目苦練內功，加強內部管理增收節支來對成本進行有效控制。

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