內容提要:本文分析了新形勢下,基層項目部在工程建設數量、規模、難度持續加大的情況下,如何建立一支適契合經濟發展的服務型、學習型、創新型項目管理隊伍。
首先,建立一支服務型項目部。任何一項工程的建設都是有其背景的,在交通擁堵、環境惡化等“大城市病”的形勢下,發展地下軌道交通成為了首要選項。因此作為一個建設地鐵的項目部,一定要有大局觀,明白工作的重要性。
時間對于經濟發展的作用不言而喻,縮短上班族通勤時間,提高公共交通運輸能力,對于經濟的作用很大。從這個角度講,軌道交通建設是服務于經濟發展的。地鐵對于居民的生活方式、思維習慣也將產生不可估量的影響。做好地鐵建設工作也是服務于社會效益的。同時,由于地鐵的運力巨大,能夠有效的減少自駕出行的頻率,因此從這個角度講,軌道交通建設是服務于環境保護的。
從微觀角度來講,項目部要優化管理,創造利潤,服務于公司的效益;積累經驗,鍛煉隊伍,服務于自身實力的發展;科學管理、勞逸結合、提高福利,服務于員工的利益。
從大局到實際,從宏觀到具體,從眼光到操作,項目部應牢記責任,梳理主體意識,服務觀念,在發展壯大的同時,牢記使命,將中國夢、住總夢、項目部的夢想與員工的夢想有機統一起來,共同成長。
其次,要建立一支學習型項目部。“問渠那得清如許,為有源頭活水來”,項目部要成為一支有戰斗力、生命力的隊伍,必須不能停止學習。只有有了新鮮的知識作為堅強后盾,才能保證項目部的蓬勃生機。
首先要緊緊依托技術水平。沒有技術儲備,將使項目陷入盲人騎瞎馬、夜半臨深淵的境地。沒有技術,必將是胡干蠻干,安全與質量將完全沒有保障。為此,一個項目部必須加強技術知識的學習,從理論知識到實際經驗,必須要看全吃透,不能盲人摸象,只知一隅。只有有過硬的技術知識做后盾,才能眼界開闊,從大局上把握項目進程。而且技術的完備也能夠更好地控制成本、創造利潤。
當然,單單注重技術的學習是遠遠不夠的,還要使黨員和群眾積極學習黨的理論知識。只有不斷地豐富黨的理論知識,才能給自己的工作定好位,才能將自己的工作放到為國為民的歷史進程中,進而增強責任心、自信心,并用更開闊的眼界審視自我價值。尤其對于項目部的黨員來說,要形成學習理論、政策、方針、路線的優良風氣與自覺意識。項目部還要既堅持創新創造,提升工作水平,改善工作方法,又不能違反法律法規、規章制度,靠迎合歪風邪氣而達成目的。
理論與技術的進步,還要與思想的統一相結合。獨木難經風雨,森林可耐歲寒。個人的能力固然重要,但單打獨斗仍勢單力薄。況且如果不能思想統一,團結一致,輕則一盤散沙、推諉責任,重則各自為政、激化矛盾。由此看到,項目部全體成員的思想學習與改造是一個極其重要的任務。加強思想的改造學習。領導人員應自覺做到以身作則,積極學習,研究優化工作方式方法,及時正確地修正目標方向,制定切實可行的工作計劃。其身正,不令則行,做出正確決策之后,便可以更好地促進全體員工對于項目部工作目標、工作內容、工作計劃進行正確的解讀和執行。
只有將技術、理論、思想的學習有機統一在一起,深刻理解“木桶原則”,才能建立一支真正的學習型項目部,為工程建設事業服務。
最后,要建立一支創新型項目部。社會飛速進步,科技日新月異,抱殘守缺,因循守舊,只能使項目部眼光停滯,裹足不前。創新是一個項目部的靈魂。
無規矩不成方圓,制度是保障工作順利進行的重要工具。好的制度可以顯著提高工作效率,制度的創新可以更加適合工程的特點,更好地發揮每個崗位上員工的作用,并形成有效的配合。同時技術創新的重要性不言而喻,好的工藝方法能夠更好地提高效率,節約成本,提高質量,降低風險。創新要依靠每一個人的努力,所以要鼓勵每一個員工積極創新,結合自己的工作提出新方法、新思路。提高全體員工的創新意識,才能形成創新風氣,有利于項目部的長足發展。
一支服務型、學習型、創新型的項目部,必然能成為經濟發展的助力器,成為基礎建設的生力軍,成為實現工程目標的強有力戰斗隊伍。
作者:北京住總軌道交通市政工程總承包部薛煒
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