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譜寫張唐鐵路建設新篇章

—張唐鐵路項目部施工紀實

發布日期：2014-09-18來源：中鐵十四局一公司編輯：靳明偉

[摘要]

　　2014年9月，河北唐山韓城鎮--中鐵十四局一公司張唐鐵路項目部駐地，項目經理陳躍起、書記趙先嶺、總工劉東朝、總會董延星、副經理王煥民、徐志華、張國偉、孫新峰，項目班子團結一致，帶領項目全體員工譜寫著張唐鐵路建設的新篇章。

　　該項目施工段全長19.5公里，共計跨越3個鄉鎮分別為豐潤區韓城鎮、岔河鎮和豐南區的豐南鎮，轄區內涉及自然村24個。合同總造價3.6億元，目前，累計成產值2.7億元。

　　施工篇：施工生產高標準

　　施工生產是項目發展的主旋律，也是效益的源泉。今年初，項目部迅速組織施工隊伍進場，緊抓春秋季施工黃金期，全面掀起大干高潮。2014年3月8日，項目部響應局指揮部號召開展大干三個月生產動員會。會上，制定了大干3個月施工方案，倒排工期，明確責任主體，責任到人。此次動員會，使廣大員工堅定了信心，鼓舞了斗志，全體員工表示，一定要奮力拼搏，奮起直追，全力完成各項施工生產計劃。通過此次大干，項目部完成了唐津運河特大橋主跨系桿拱A段混凝土澆筑，并填筑路基11多萬方。在兩次勞動競賽評比中，一次獲第一，一次獲第二。

　　該項目施工的跨唐津運河特大橋1-96米系桿拱現澆施工，施工難度極大。項目部在施工生產管理過程中，嚴格按照鐵道部“六位一體”管理要求，堅持項目標準化管理，規范施工，認真落實公司各項要求，內業資料完善齊全，特別是在實體工程建設上，實現了在確保工程安全、質量的前提下，工程進度有效可控、施工生產領先、標準化建設成績優秀、現場管理和內業工作到位、迎檢工作細致，受到業主信用評價檢查組領導和專家的高度好評，為集團張唐鐵路七標奪得今年上半年信用評價第一名立下了汗馬功勞。

　　征拆篇：攻克征拆第一難

　　隨著各項工作的進一步推進，征地拆遷與施工生產的矛盾日益凸顯，成為施工工作的第一難。

　　項目領導們的心中都有一本帳：跨唐津運河主跨高壓線、二次征地、廠企拆遷、民房拆遷都嚴重制約著下一步的施工生產，嚴重影響施工進度。

　　怎么辦?項目部組織召開了征地拆遷專題會議，確定了依靠政府、主動出擊、全力以赴的工作方法，對下一步的征遷工作了做了周密部署、統籌安排。

　　項目部成立了以項目書記為第一責任人、各管區副經理為成員的征遷領導小組，全面負責項目部的拆遷工作。書記趙先嶺親自帶隊，想方設法、千方百計攻克征地拆遷這道難題，他和征遷領導小組即各管區副經理對每個管區的拆遷工作根據具體的施工情況，進行了詳細的劃分，層層分解，責任到人，理出了見縫插針、找縫插針、掘縫插針”的工作思路，他要求：強化責任，依靠政府，主動出擊，掌握主動權，全力以赴，多開工，以點帶面，促進施工生產全面展開，確保下半年施工生產任務順利完成。

　　就這樣，書記趙先嶺帶領一般人馬發揚“不講條件、不打折扣、不講困難、不辱使命”的四不精神，依靠北京鐵路局張唐鐵路建設指揮部，依靠唐山市各級地方政府和局指領導，進行重點公關，主動公關，堅持“全面開展，逐一擊破,主動組織召開地方政府、業主、施工方一齊的三方現場辦公會議，逐個擊破征遷難題。

　　鐵路工程的建設離不開當地政府和人民群眾的支持，本著“樹立形象、服務生產”的原則，他們主動與地方政府聯系，不定期拜訪區、鎮、村、公安等有關部門，與他們交流工作，建立感情、贏得支持。在日常工作中，盡可能為地方提供方便。項目部線路經過油房莊櫻桃試驗基地，線路阻礙了櫻桃的外運與管理，為此，項目部主動聯系設計院及業主，為其增設了一處涵洞。油房莊黨支部村委會特地送來錦旗表示感謝。此外，項目部及時安排機械設備對所用縣道、村道進行平整維修，保證了路地共用的的道路暢通，以上舉措贏得了當地政府、村民的高度贊譽，也極大地減少了施工阻力。

　　截止到目前，紅線內征地、二次征地均已完成，線路范圍內的173戶民房拆遷合同均已簽訂，拆遷全部完成;34家廠企的拆遷，經地方政府、業主及施工方三方的共同努力，完成32家，剩余的2家在資金保障到位的情況，將有望盡快解決。及時拆遷為全面掀起施工生產大干局面創造良好的先決條件。

　　質量篇：咬定質量不放松

　　百年大計、質量第一。項目部成立了以項目經理為組長、項目總工為副組長，工程部、安質部、試驗室、測量班負責人為組員的質量管理小組，建立了嚴格的質量保證體系，將質量目標層層分解，責任到人。項目管理采取架子隊管理模式，使得凡是與施工質量有關的人員均拴在這條線上，使每個人的工作標準和工作職責細化量化，讓大家都能找到自已的位置，自我約束，自我加壓，獎罰分明，從而充分調動了大家創優的積極性。

　　同時，項目部還健全技術、質量管理的規章制度，做到“有章可依”。安質部、工程部還及時編制了《質量計劃》和《實施性施工組織設計》。同時制定了與之相互配套的《施工技術管理辦法》和《工程質量管理辦法》等系列質量管理文件。為保證工程質量做到有章可循，在制定的《施工技術管理辦法》和《工程質量管理辦法》中結合工程的實際情況，對圖紙審核、技術交底、質量驗收、跟班作業及技術資料管理五個方面做了詳細的規定，實踐表明，較好地規范了各級人員的日常工作，技術管理工作各項措施落到了實處，技術人員大膽行使質量一票否決權，保證了工程質量一次達標。質量領導小組和現場質檢員在對施工質量進行檢查時隨身攜帶照相機，對工程每個施工工序進行跟蹤拍攝，留取工程影像資料，將不符合技術交底和施工規范的質量問題和優良的工作內容也拍攝下來，對存在的質量問題除令作業人員現場進行返工處理外，并對責任施工隊和責任人進行優獎劣罰，使質量差的施工隊看到自己的不足和別人的長處。此外，項目部定期組織施工工藝學習培訓和思想文化教育，對新學員實施導師帶徒活動。為了保證培訓質量，定期進行考核。加強對業務人員的技術教育和培訓，不斷提高技術隊伍的整體水平和管理能力為企業的快速、持續、健康發展積累財富。

　　安全篇：擰緊安全總閥門

　　項目部建立健全安全管理體系，實行安全生產責任制。進場之初，就成立了安全管理領導小組，項目部設專職安全長，下屬架子隊均設專職安全員，專職安全人員負責安全教育、安全臺帳的建立，項目部與安全管理人員簽訂了安全包保責任狀，同時指定各施工單位負責人為安全生產第一責任人。在公司安全管理辦法的基礎上，結合本項目施工現場的實際情況，項目部在業主預付款到位就投保了“工程一切險”和“職工意外傷害險”，制定下發了《安全管理辦法》和《年度安全工作重點》，并制定了相應的獎罰措施。除此之外，項目部加強一線作業職工的崗前培訓，提高從業人員素質，經常利用晚上或不能施工的陰雨天，對職工進行集中培訓，向他們講明施工安全的重要性，安全施工對家庭、企業和社會的意義。通過對職工的不間斷教育，提高了職工的安全生產意識。以使全體參戰員工熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，并定期對員工進行安全技術考核，合格者方準上崗操作;對于從事起重、建筑登高架設作業、焊接、車輛駕駛等特殊工種的人員，均經過專業培訓，獲得合格證后，方準持證上崗。

　　項目部在抓安全生產上不只是喊口號，而是落實在實處，在開工前資金很緊張的情況下，為職工購買了安全帽、安全帶、安全網等安全裝備，同時結合局指績效考核每月進行一次安全大檢查，重點檢查用電安全、交通安全、高空作業安全、水中作業安全，在安全檢查中實行一票否決制，只要有一處不符合安全標準，立即勒令整改，此舉有力地保證了施工安全。同時針對冬季施工安全系數不高、施工隱患大等不利因素，安全技術人員及時下達安全技術交底書，嚴格安全過程監控，在重點作業面上設置了安全警示標志牌、照明燈、安全防護網、防撞鋼管等安全防護設施。使全線施工安全得到了全方位的有效監控，杜絕了各類安全質量事故的發生，有力地推動了“一法三卡”的貫徹落實，促進了施工生產的順利完成。

　　這些措施的順利實施，收到了良好的效果，消除了各種安全隱患,實現了項目部的安全目標，開工4年來，張唐項目部未發生一起安全事故。

　　成本篇: 銖錙必較，顆粒歸倉

　　成本管理是項目效益的源泉，是項目管理的第一要務，項目部加強落實責任成本管理，成立了責任成本管理領導小組，編制了責任成本管理實施細則。為工程建設搞好成本控制打下了基礎，結合本項目的實際情況，由計劃部起草并制訂下發了《張唐項目部二工區成本核算管理辦法》等一系列規章制度，并對相應的責任人和部門制定了獎罰制度。為了進一步規范項目成本管理工作，建立了安全質量控制中心、材料費控制中心、方案及工程量控制中心、勞務單價控制中心等成本管理責任中心，以適應項目責任成本管理的需要。同時把技術與經濟相結合，優化施工方案，向科學管理要效益，在大臨工程施工過程中，根據現場實際情況，對大臨工程不斷優化，從而節約了設備和資金投入。

　　同時項目部還強化物資管理，降低材料采購成本，材料成本的控制得力與否直接關系到整個項目的整體效益，張唐項目在材料組織供應上，貨比三家，選擇質優價廉的產品。結合往年施工旺季市場材料價格波動比較大,做出相應對策,盡量避免在價格高峰時采購材料，在材料價格較低時積極進行材料儲備，此舉有效降低了材料成本全面落實招標制度還規范過程控制，加強動態管理，在項目責任成本管理過程中，項目部堅持按章辦事、把握環節、及時核算、嚴格獎懲的原則，把各項工作做實，并根據實際修正控制方法和管理程序，不斷完善體系。

　　目前，中鐵十四局一公司張唐鐵路項目部施工便道已大部分貫通;橋梁方面，跨潴龍河特大橋、蘿卜坨河中橋、緯一路大橋、四神莊中橋全部完成施工，跨唐津運河特大橋樁基基本全部完成，開工累計完成產值2.7億元，2014年上半年完成產值3533萬元，受到有關部門表彰，項目榮獲：施工調度先進單位、成本管理先進單位等多項殊榮。集團公司總經理張挺軍到一公司張唐鐵路項目部視察時，對該項目部的工作給予充分肯定。

　　項目經理陳躍起、黨工委書記趙先嶺有個心愿：在最后的施工攻堅戰中，要帶領項目全體干部員工，再建新功，創造張唐鐵路建設史上的新輝煌!