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　　在博鰲，時間就像插著翅膀，創(chuàng)造了博鰲從漁村小鎮(zhèn)到人間天堂，而此次博鰲機(jī)場的建設(shè)，來自首都的建設(shè)者們更是將“博鰲速度”發(fā)揮的淋漓盡致，創(chuàng)造了機(jī)場建設(shè)的奇跡。

　　據(jù)承建航站區(qū)(航站綜合樓工程、綜合辦公宿舍樓、塔臺、航管樓、消防救援站、中心變電站、貨運站及綜合業(yè)務(wù)用房)的北京建工四建公司統(tǒng)計：

　　2015年9月24日，航站樓破土動工后，在連綿陰雨的艱難情況下僅用7天就完成了1萬多立方米的土石方工程。

　　10月16日，航站綜合樓工程率先沖出正負(fù)零。

　　11月15日，僅用45天就實現(xiàn)了十幾項工程的主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　11月26日，航站樓二次結(jié)構(gòu)施工完成45%，管線安裝完成30%，綜合辦公宿舍樓二次結(jié)構(gòu)施工完成30%，貨運站、綜合業(yè)務(wù)用房等工程二次結(jié)構(gòu)完成80%。

　　12月4日，航站樓二次結(jié)構(gòu)施工完成70%，管線安裝完成45%，綜合辦公宿舍樓二次結(jié)構(gòu)施工完成70%，消防救援站、中心變電站等工程二次結(jié)構(gòu)完成80%。

　　12月16日，航站樓二次結(jié)構(gòu)施工完成90%，管線安裝完成60%，綜合辦公宿舍樓二次結(jié)構(gòu)施工完成95%，塔臺二次結(jié)構(gòu)完成50%、航管樓二次結(jié)構(gòu)完成95%。

　　12月22日，博鰲機(jī)場建設(shè)已初具規(guī)模，航站樓、二次結(jié)構(gòu)施工全部完成，裝修施工完成40%，消防救援站、中心變電站管線安裝已完成70%。

　　12月25日，航站樓管線安裝完成80%，裝修施工完成60%，綜合辦公宿舍樓管線安裝完成90%，裝修施工完成80%。

　　12月31日，航站區(qū)綜合辦公宿舍樓管線安裝已完成、裝修施工完成95%，航站樓管線安裝完成90%、裝修施工完成75%，塔臺、航管樓、消防救援站、中心變電站、貨運站及綜合業(yè)務(wù)用房管線安裝已完成90%以上。

　　2016年元月8日，航站樓管線安裝完成90%、裝修施工完成80%，綜合辦公宿舍樓管線安裝已完成95%、裝修施工完成95%;塔臺、航管樓管線安裝完成90%，裝修施工完成90%，消防救援站、貨運站、中心變電站及綜合業(yè)務(wù)用房管線安裝完成95%，裝修施工完成98%。

　　2016年元月13日，工人們正在冒雨安裝航站樓的登機(jī)廊橋，備受關(guān)注的海南博鰲機(jī)場建設(shè)項目全部進(jìn)入收尾階段，預(yù)計2016年3月中旬達(dá)到試運行條件。

　　博鰲機(jī)場占地2732畝，包含新建1條2600米×45米的跑道、2條垂直聯(lián)絡(luò)道、9314平方米航站樓、附屬辦公樓、站坪機(jī)位26個，可起降波音737-800和空客A320等大中型飛機(jī)，主要服務(wù)范圍為海南東部地區(qū)，重點服務(wù)博鰲亞洲論壇。在海南省“百日大會戰(zhàn)”啟動后，博鰲機(jī)場建設(shè)指揮部按照瓊海市政府和海航集團(tuán)要求提前到2016年3月建成并投入試運行。博鰲機(jī)場作為海南省“百日大會戰(zhàn)”的重點項目，自工程開工以來備受社會各界高度關(guān)注，海南省常務(wù)副省長毛超峰、副省長陸俊華等親臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作，瓊海市委市政府為工程建設(shè)一路綠燈，南海網(wǎng)等新聞媒體全紀(jì)錄跟蹤報道。

　　博鰲機(jī)場“麻雀雖小，五臟俱全”。北京建工四建公司承建的航站綜合樓工程和機(jī)場配套工程總建筑面積17646.6平方米，而且該工程是個“全活”，包括建筑結(jié)構(gòu)與裝飾裝修工程、供配電工程、暖通空調(diào)工程、給排水工程及電梯、航站樓消防工程。其中，博鰲民用機(jī)場配套工程占地面積大、功能齊全、建筑單體多且分散，有16棟小單體，包括空管建筑安裝工程、弱電工程、消防站建筑安裝工程、飛行區(qū)安防道口工程(除弱電外所有內(nèi)容)、安防圍界配電工程、中心變電站建筑安裝工、北燈光變電站建筑安裝工程、給水站建筑安裝工程、綜合辦公宿舍生活樓建筑安裝工程、綜合業(yè)務(wù)用房建筑安裝工程、場內(nèi)地下管廊工程、貨運站建筑安裝工程、機(jī)場大門、污水處理站及垃圾堆放間場區(qū)道路、綠化、停車場工程。由于該民用機(jī)場直接服務(wù)于博鰲論壇的特殊性，瓊海市政府和機(jī)場建設(shè)指揮部慎重決定重新調(diào)整工期計劃，航站綜合樓工程原計劃竣工日期為2016年8月底，機(jī)場配套工程原計劃竣工日期為2016年6月30日，現(xiàn)在一律調(diào)整為2016年1月30日，需要提前工期大半年。

　　為了實現(xiàn)2016年1月底交竣的目標(biāo)，北京建工四建公司博鰲航站樓項目部以“特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能戰(zhàn)斗”的鐵軍精神沖刺海南省“百日大會戰(zhàn)”。四建公司董事長、總經(jīng)理孫振泉親任工程指揮長，24小時協(xié)調(diào)京內(nèi)和海南分公司的人財物等優(yōu)勢資源以最快時間到位到場，四建鋼構(gòu)、裝飾、水電三個專業(yè)分公司按照孫總指示抽調(diào)精干力量與土建項目部形成了60多人的“尖刀”管理團(tuán)隊，安全監(jiān)管部、行政保衛(wèi)部、工程管理部的部長們也在工程建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點到施工現(xiàn)場把關(guān)把脈。項目部辦公室的墻上貼著一張四建機(jī)場建設(shè)工程指揮部通訊錄，上面清晰的分列著辦公室、工程部、技術(shù)質(zhì)量部、經(jīng)營部、安全監(jiān)管部、物資部、水電部、精裝部的人員名單、職務(wù)和手機(jī)號，這60多人都是24小時開機(jī)，全部加入了微信群，隨時保持信息暢通。

　　四建公司博鰲機(jī)場指揮部在副總經(jīng)理唐永軍指揮下非常給力，既“望聞問切”全面監(jiān)控，又”點穴開刀”手到病除。在唐永軍協(xié)調(diào)下，與四建公司長期合作的阜陽嘉安、安徽和縣建總、北京世紀(jì)海潤三支勞務(wù)隊迅速抽調(diào)800多名一線工人接踵而至。據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)行政后勤的周龍介紹，項目部僅為外施工人準(zhǔn)備的活動板房就有140余套，能夠滿足上千名工人居住。據(jù)該項目部物資主管郭旭統(tǒng)計，建設(shè)者們在45天結(jié)構(gòu)施工期間內(nèi)共搭設(shè)架子管349693 米，使用快拆立桿51300米、橫桿60991米，折合460多公里，使用扣件262539個，使用頂托23645根，使用木方 1797 立方米，使用多層板40635張(65016平方米)，最終綁扎鋼筋2942 噸，澆筑混凝土12844立方米。

　　在博鰲機(jī)場工地沒有被困難嚇倒的人，有條件上沒條件創(chuàng)造條件也要上，直面困難的智慧火花到處閃現(xiàn)，勞動者的創(chuàng)造力在博鰲機(jī)場建設(shè)中被發(fā)揮的淋漓盡致。首先，航站樓支撐系統(tǒng)為大空間高支撐，最高達(dá)23.4米，施工測量的復(fù)雜性和模板使用成為現(xiàn)場質(zhì)量控制的巨大挑戰(zhàn)，為此項目部采取了多點測量，在屋面每隔90厘米設(shè)置一個標(biāo)高，同時采用了1.5cm后的多層板，既能保證安全又能滿足曲線屋面對模板柔性的需要。還有，由于航站樓工程結(jié)構(gòu)長度達(dá)130米，屬于超長結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)二層樓板設(shè)置三道溫度后澆帶，設(shè)計要求后澆帶兩側(cè)結(jié)構(gòu)施工完成60天后進(jìn)行澆筑，這將嚴(yán)重影響室內(nèi)裝飾裝修及設(shè)備安裝等工，在工期緊張到分秒計算的前提下，項目部采用取消后澆帶，改為膨脹加強帶連續(xù)澆筑施工方案，保證二層樓板整體澆筑不設(shè)后澆帶，提前了室內(nèi)裝飾裝修等工作的插入時間。 再有，因工期緊張，所有防火門、木門及鋁合金門等全部安裝工程無法采取尺量后再加工的方式方法，全部采取根據(jù)圖紙要求洞口理論尺寸合理縮尺的方法進(jìn)行加工，因此洞口的預(yù)留及墻體的厚度(木門帶門套)必須嚴(yán)格按照圖紙及交底要求施工并保證準(zhǔn)確性。特別是，航站樓坡屋面為斜弧形屋面，且四面找坡，造成一條框架梁形成兩端向上弧，中間平直段的造型，其中難度最大的是“眾”字上面的“人”字，這需要四面找坡弧屋面，在進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工時，需要對斜弧屋面的每條梁進(jìn)行詳細(xì)放大樣，通過對梁的定位控制板模板的拼裝定位，要求精度高，翻樣難度大，為模板的支設(shè)和鋼筋的加工、綁扎造成的難度成為一個巨大挑戰(zhàn)。同時，航站樓斜弧屋面形成最大的角度達(dá)70～80度，為混凝土的澆筑也帶來極大的挑戰(zhàn)。 但是辦法總比困難多，這些困難都被項目部一一化解，在航站樓主體結(jié)構(gòu)封頂后，看著“眾”字造型充分表現(xiàn)出向上飛揚的美感大屋頂， 項目部技術(shù)主管張明說等工程完工后準(zhǔn)備整理一下申報海南省工法和技術(shù)創(chuàng)新成果。

　　12月18日，集團(tuán)副總經(jīng)理蘭慧賓到四建公司博鰲機(jī)場工地檢查指導(dǎo)工作，看望了正在熱火朝天、不分晝夜為創(chuàng)造施工奇跡而奮勇拼搏的參戰(zhàn)將士。蘭總指出：博鰲機(jī)場45天時間實現(xiàn)了十余項工程結(jié)構(gòu)封頂，你們用鐵軍精神創(chuàng)造了博鰲機(jī)場建設(shè)的奇跡，開啟了北京建工與海航合作的新時代。他進(jìn)一步要求，四建公司要堅定不移地保交竣工期，按照空間占滿、時間不斷、人機(jī)強配、施組最優(yōu)、倒排工期、層層推進(jìn)的工作方針，在接下來的20天里，緊前工序、緊后工序，重點中心要貫徹到底，將信心傳遞給所有參建者，在二次結(jié)構(gòu)、精裝修及設(shè)備安裝階段再打一個漂亮仗，讓海南省“百日大會戰(zhàn)”指揮部和業(yè)主看到我們北京建工的實力。

　　清晨6點多，天朦朦亮，四建公司博鰲機(jī)場項目的工地現(xiàn)場及生活區(qū)內(nèi)響起了高音喇叭的廣播：“讓我們大家一起發(fā)揚‘高度統(tǒng)一的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神、吃鋼咬鐵的攻堅克難精神、夜以繼日的爭分奪秒精神、整體布局的科學(xué)管理精神、優(yōu)質(zhì)資源的尖刀突擊精神’，大干快上，早日完工，回家過年，祝大家工作順利，高高興興進(jìn)工地，平平安安下班來”。這就是四建公司博鰲機(jī)場項目部 “戰(zhàn)地之聲”廣播站每天發(fā)出的第一個聲音，該廣播站于12月17日正式開播，廣播站就像吹響了“沖鋒號”，激發(fā)著廣大建設(shè)者的勞動熱情。

　　據(jù)了解，目前12名黨員發(fā)揮先鋒骨干作用成為工地上的流動紅旗，60多名管理干部們每天工作12小時以上，800多名一線工人三班倒作業(yè)，所有建設(shè)者頭頂海南的烈日，腳踏雨后的泥濘，累倒了爬起來再上一線，病了吃點藥堅守現(xiàn)場，在作業(yè)面上他們每天流淌的汗水以“兩”和“斤”計算，在這里文弱的青年學(xué)生被擠壓錘煉成為工地硬漢和鐵姑娘，每一個被曬得黝黑的面孔就是最好的證明，他們是機(jī)場建設(shè)最累的人，但更是最美的建設(shè)者。

　　請相信這支能夠“吃鋼咬鐵”的北京建工鐵軍，他們一定能在2016年1月底完美交竣， 為中國民用機(jī)場建設(shè)史上添上亮麗的一筆。(崔瑞清 )