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　　在博鰲，時(shí)間就像插著翅膀，創(chuàng)造了博鰲從漁村小鎮(zhèn)到人間天堂，而此次博鰲機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，來自首都的建設(shè)者們更是將“博鰲速度”發(fā)揮的淋漓盡致，創(chuàng)造了機(jī)場(chǎng)建設(shè)的奇跡。

　　據(jù)承建航站區(qū)(航站綜合樓工程、綜合辦公宿舍樓、塔臺(tái)、航管樓、消防救援站、中心變電站、貨運(yùn)站及綜合業(yè)務(wù)用房)的北京建工四建公司統(tǒng)計(jì)：

　　2015年9月24日，航站樓破土動(dòng)工后，在連綿陰雨的艱難情況下僅用7天就完成了1萬(wàn)多立方米的土石方工程。

　　10月16日，航站綜合樓工程率先沖出正負(fù)零。

　　11月15日，僅用45天就實(shí)現(xiàn)了十幾項(xiàng)工程的主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　11月26日，航站樓二次結(jié)構(gòu)施工完成45%，管線安裝完成30%，綜合辦公宿舍樓二次結(jié)構(gòu)施工完成30%，貨運(yùn)站、綜合業(yè)務(wù)用房等工程二次結(jié)構(gòu)完成80%。

　　12月4日，航站樓二次結(jié)構(gòu)施工完成70%，管線安裝完成45%，綜合辦公宿舍樓二次結(jié)構(gòu)施工完成70%，消防救援站、中心變電站等工程二次結(jié)構(gòu)完成80%。

　　12月16日，航站樓二次結(jié)構(gòu)施工完成90%，管線安裝完成60%，綜合辦公宿舍樓二次結(jié)構(gòu)施工完成95%，塔臺(tái)二次結(jié)構(gòu)完成50%、航管樓二次結(jié)構(gòu)完成95%。

　　12月22日，博鰲機(jī)場(chǎng)建設(shè)已初具規(guī)模，航站樓、二次結(jié)構(gòu)施工全部完成，裝修施工完成40%，消防救援站、中心變電站管線安裝已完成70%。

　　12月25日，航站樓管線安裝完成80%，裝修施工完成60%，綜合辦公宿舍樓管線安裝完成90%，裝修施工完成80%。

　　12月31日，航站區(qū)綜合辦公宿舍樓管線安裝已完成、裝修施工完成95%，航站樓管線安裝完成90%、裝修施工完成75%，塔臺(tái)、航管樓、消防救援站、中心變電站、貨運(yùn)站及綜合業(yè)務(wù)用房管線安裝已完成90%以上。

　　2016年元月8日，航站樓管線安裝完成90%、裝修施工完成80%，綜合辦公宿舍樓管線安裝已完成95%、裝修施工完成95%;塔臺(tái)、航管樓管線安裝完成90%，裝修施工完成90%，消防救援站、貨運(yùn)站、中心變電站及綜合業(yè)務(wù)用房管線安裝完成95%，裝修施工完成98%。

　　2016年元月13日，工人們正在冒雨安裝航站樓的登機(jī)廊橋，備受關(guān)注的海南博鰲機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目全部進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)2016年3月中旬達(dá)到試運(yùn)行條件。

　　博鰲機(jī)場(chǎng)占地2732畝，包含新建1條2600米×45米的跑道、2條垂直聯(lián)絡(luò)道、9314平方米航站樓、附屬辦公樓、站坪機(jī)位26個(gè)，可起降波音737-800和空客A320等大中型飛機(jī)，主要服務(wù)范圍為海南東部地區(qū)，重點(diǎn)服務(wù)博鰲亞洲論壇。在海南省“百日大會(huì)戰(zhàn)”啟動(dòng)后，博鰲機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部按照瓊海市政府和海航集團(tuán)要求提前到2016年3月建成并投入試運(yùn)行。博鰲機(jī)場(chǎng)作為海南省“百日大會(huì)戰(zhàn)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，自工程開工以來備受社會(huì)各界高度關(guān)注，海南省常務(wù)副省長(zhǎng)毛超峰、副省長(zhǎng)陸俊華等親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，瓊海市委市政府為工程建設(shè)一路綠燈，南海網(wǎng)等新聞媒體全紀(jì)錄跟蹤報(bào)道。

　　博鰲機(jī)場(chǎng)“麻雀雖小，五臟俱全”。北京建工四建公司承建的航站綜合樓工程和機(jī)場(chǎng)配套工程總建筑面積17646.6平方米，而且該工程是個(gè)“全活”，包括建筑結(jié)構(gòu)與裝飾裝修工程、供配電工程、暖通空調(diào)工程、給排水工程及電梯、航站樓消防工程。其中，博鰲民用機(jī)場(chǎng)配套工程占地面積大、功能齊全、建筑單體多且分散，有16棟小單體，包括空管建筑安裝工程、弱電工程、消防站建筑安裝工程、飛行區(qū)安防道口工程(除弱電外所有內(nèi)容)、安防圍界配電工程、中心變電站建筑安裝工、北燈光變電站建筑安裝工程、給水站建筑安裝工程、綜合辦公宿舍生活樓建筑安裝工程、綜合業(yè)務(wù)用房建筑安裝工程、場(chǎng)內(nèi)地下管廊工程、貨運(yùn)站建筑安裝工程、機(jī)場(chǎng)大門、污水處理站及垃圾堆放間場(chǎng)區(qū)道路、綠化、停車場(chǎng)工程。由于該民用機(jī)場(chǎng)直接服務(wù)于博鰲論壇的特殊性，瓊海市政府和機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部慎重決定重新調(diào)整工期計(jì)劃，航站綜合樓工程原計(jì)劃竣工日期為2016年8月底，機(jī)場(chǎng)配套工程原計(jì)劃竣工日期為2016年6月30日，現(xiàn)在一律調(diào)整為2016年1月30日，需要提前工期大半年。

　　為了實(shí)現(xiàn)2016年1月底交竣的目標(biāo)，北京建工四建公司博鰲航站樓項(xiàng)目部以“特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能戰(zhàn)斗”的鐵軍精神沖刺海南省“百日大會(huì)戰(zhàn)”。四建公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理孫振泉親任工程指揮長(zhǎng)，24小時(shí)協(xié)調(diào)京內(nèi)和海南分公司的人財(cái)物等優(yōu)勢(shì)資源以最快時(shí)間到位到場(chǎng)，四建鋼構(gòu)、裝飾、水電三個(gè)專業(yè)分公司按照孫總指示抽調(diào)精干力量與土建項(xiàng)目部形成了60多人的“尖刀”管理團(tuán)隊(duì)，安全監(jiān)管部、行政保衛(wèi)部、工程管理部的部長(zhǎng)們也在工程建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)到施工現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)把脈。項(xiàng)目部辦公室的墻上貼著一張四建機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程指揮部通訊錄，上面清晰的分列著辦公室、工程部、技術(shù)質(zhì)量部、經(jīng)營(yíng)部、安全監(jiān)管部、物資部、水電部、精裝部的人員名單、職務(wù)和手機(jī)號(hào)，這60多人都是24小時(shí)開機(jī)，全部加入了微信群，隨時(shí)保持信息暢通。

　　四建公司博鰲機(jī)場(chǎng)指揮部在副總經(jīng)理唐永軍指揮下非常給力，既“望聞問切”全面監(jiān)控，又”點(diǎn)穴開刀”手到病除。在唐永軍協(xié)調(diào)下，與四建公司長(zhǎng)期合作的阜陽(yáng)嘉安、安徽和縣建總、北京世紀(jì)海潤(rùn)三支勞務(wù)隊(duì)迅速抽調(diào)800多名一線工人接踵而至。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)行政后勤的周龍介紹，項(xiàng)目部?jī)H為外施工人準(zhǔn)備的活動(dòng)板房就有140余套，能夠滿足上千名工人居住。據(jù)該項(xiàng)目部物資主管郭旭統(tǒng)計(jì)，建設(shè)者們?cè)?5天結(jié)構(gòu)施工期間內(nèi)共搭設(shè)架子管349693 米，使用快拆立桿51300米、橫桿60991米，折合460多公里，使用扣件262539個(gè)，使用頂托23645根，使用木方 1797 立方米，使用多層板40635張(65016平方米)，最終綁扎鋼筋2942 噸，澆筑混凝土12844立方米。

　　在博鰲機(jī)場(chǎng)工地沒有被困難嚇倒的人，有條件上沒條件創(chuàng)造條件也要上，直面困難的智慧火花到處閃現(xiàn)，勞動(dòng)者的創(chuàng)造力在博鰲機(jī)場(chǎng)建設(shè)中被發(fā)揮的淋漓盡致。首先，航站樓支撐系統(tǒng)為大空間高支撐，最高達(dá)23.4米，施工測(cè)量的復(fù)雜性和模板使用成為現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的巨大挑戰(zhàn)，為此項(xiàng)目部采取了多點(diǎn)測(cè)量，在屋面每隔90厘米設(shè)置一個(gè)標(biāo)高，同時(shí)采用了1.5cm后的多層板，既能保證安全又能滿足曲線屋面對(duì)模板柔性的需要。還有，由于航站樓工程結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度達(dá)130米，屬于超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)二層樓板設(shè)置三道溫度后澆帶，設(shè)計(jì)要求后澆帶兩側(cè)結(jié)構(gòu)施工完成60天后進(jìn)行澆筑，這將嚴(yán)重影響室內(nèi)裝飾裝修及設(shè)備安裝等工，在工期緊張到分秒計(jì)算的前提下，項(xiàng)目部采用取消后澆帶，改為膨脹加強(qiáng)帶連續(xù)澆筑施工方案，保證二層樓板整體澆筑不設(shè)后澆帶，提前了室內(nèi)裝飾裝修等工作的插入時(shí)間。 再有，因工期緊張，所有防火門、木門及鋁合金門等全部安裝工程無法采取尺量后再加工的方式方法，全部采取根據(jù)圖紙要求洞口理論尺寸合理縮尺的方法進(jìn)行加工，因此洞口的預(yù)留及墻體的厚度(木門帶門套)必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及交底要求施工并保證準(zhǔn)確性。特別是，航站樓坡屋面為斜弧形屋面，且四面找坡，造成一條框架梁形成兩端向上弧，中間平直段的造型，其中難度最大的是“眾”字上面的“人”字，這需要四面找坡弧屋面，在進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工時(shí)，需要對(duì)斜弧屋面的每條梁進(jìn)行詳細(xì)放大樣，通過對(duì)梁的定位控制板模板的拼裝定位，要求精度高，翻樣難度大，為模板的支設(shè)和鋼筋的加工、綁扎造成的難度成為一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。同時(shí)，航站樓斜弧屋面形成最大的角度達(dá)70～80度，為混凝土的澆筑也帶來極大的挑戰(zhàn)。 但是辦法總比困難多，這些困難都被項(xiàng)目部一一化解，在航站樓主體結(jié)構(gòu)封頂后，看著“眾”字造型充分表現(xiàn)出向上飛揚(yáng)的美感大屋頂， 項(xiàng)目部技術(shù)主管張明說等工程完工后準(zhǔn)備整理一下申報(bào)海南省工法和技術(shù)創(chuàng)新成果。

　　12月18日，集團(tuán)副總經(jīng)理蘭慧賓到四建公司博鰲機(jī)場(chǎng)工地檢查指導(dǎo)工作，看望了正在熱火朝天、不分晝夜為創(chuàng)造施工奇跡而奮勇拼搏的參戰(zhàn)將士。蘭總指出：博鰲機(jī)場(chǎng)45天時(shí)間實(shí)現(xiàn)了十余項(xiàng)工程結(jié)構(gòu)封頂，你們用鐵軍精神創(chuàng)造了博鰲機(jī)場(chǎng)建設(shè)的奇跡，開啟了北京建工與海航合作的新時(shí)代。他進(jìn)一步要求，四建公司要堅(jiān)定不移地保交竣工期，按照空間占滿、時(shí)間不斷、人機(jī)強(qiáng)配、施組最優(yōu)、倒排工期、層層推進(jìn)的工作方針，在接下來的20天里，緊前工序、緊后工序，重點(diǎn)中心要貫徹到底，將信心傳遞給所有參建者，在二次結(jié)構(gòu)、精裝修及設(shè)備安裝階段再打一個(gè)漂亮仗，讓海南省“百日大會(huì)戰(zhàn)”指揮部和業(yè)主看到我們北京建工的實(shí)力。

　　清晨6點(diǎn)多，天朦朦亮，四建公司博鰲機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的工地現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)內(nèi)響起了高音喇叭的廣播：“讓我們大家一起發(fā)揚(yáng)‘高度統(tǒng)一的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神、吃鋼咬鐵的攻堅(jiān)克難精神、夜以繼日的爭(zhēng)分奪秒精神、整體布局的科學(xué)管理精神、優(yōu)質(zhì)資源的尖刀突擊精神’，大干快上，早日完工，回家過年，祝大家工作順利，高高興興進(jìn)工地，平平安安下班來”。這就是四建公司博鰲機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部 “戰(zhàn)地之聲”廣播站每天發(fā)出的第一個(gè)聲音，該廣播站于12月17日正式開播，廣播站就像吹響了“沖鋒號(hào)”，激發(fā)著廣大建設(shè)者的勞動(dòng)熱情。

　　據(jù)了解，目前12名黨員發(fā)揮先鋒骨干作用成為工地上的流動(dòng)紅旗，60多名管理干部們每天工作12小時(shí)以上，800多名一線工人三班倒作業(yè)，所有建設(shè)者頭頂海南的烈日，腳踏雨后的泥濘，累倒了爬起來再上一線，病了吃點(diǎn)藥堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，在作業(yè)面上他們每天流淌的汗水以“兩”和“斤”計(jì)算，在這里文弱的青年學(xué)生被擠壓錘煉成為工地硬漢和鐵姑娘，每一個(gè)被曬得黝黑的面孔就是最好的證明，他們是機(jī)場(chǎng)建設(shè)最累的人，但更是最美的建設(shè)者。

　　請(qǐng)相信這支能夠“吃鋼咬鐵”的北京建工鐵軍，他們一定能在2016年1月底完美交竣， 為中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上添上亮麗的一筆。(崔瑞清 )