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挑戰不可能——寫在教育中路站主體結構提前封頂之際

發布日期：2016-11-02來源：編輯：

[摘要]

2016年10月6日，武漢地鐵第二大車站、11號線東段教育中路站主體結構提前20天封頂，一標段項目經理部取得了又一重大階段性勝利。 封頂現場，看得見的是一張歡欣鼓舞的笑臉，可誰又知道，笑臉背后，那一幕幕不為人知的艱辛。工程最艱難時期，別說提前封頂，就是按期實現，不少人也是持懷疑態度，認為不可能。八局人用不屈不撓的意志和奪關斬將的勇氣，將不可能變成了鐵的事實，讓懷疑者刮目相看。 科學管理，意識先行 教育中路站全長605m，總建筑面積約48586m2，是武漢市第二大地鐵車站，也是武漢地鐵11號線1標段的重點工程。教育中路站施工場地狹小、交叉作業面多，場地內燃氣、供水、通信等管線密布，遷改困難，以及土方開挖量大、運輸受限等問題決定了車站的施工難度。 面對一個個棘手的施工難題，提綱重任的第二工程隊隊長李寧沒有表現出絲毫的膽怯，更沒有退縮。他首先把節點目標分割成若干小任務,并要求每天下午五點鐘，隊部和協作隊伍管理人員在現場會議室召開生產例會，安排晚間以及次日白天的生產任務。施工過程中發現進度變慢時，李寧會馬上尋找問題根源及時調整，以確保小的節點按時完成，大的節點提前完成。 “做事要未雨綢繆，切勿亡羊補牢”，這是李寧常掛在嘴邊的一句話。2016年9月25日，是武網公開賽的開賽日，為了避免比賽期間因交通管制造成混凝土供料不及時影響板面澆筑，早在8月上旬，李寧就已考慮到比賽將會對工程施工帶來影響，立即著手優化施工方案。現場24小時施工作業，管理人員兩班倒，人歇機不停，合理安排施工進度，確保了教育中路站西端主體結構于2016年9月24日提前2天封頂。 穩扎穩打，步步為營 工程二隊是一支能打勝仗的隊伍。2015年8月15日，教育中路站打下了第一根圍護樁，吹響了向主體結構封頂沖鋒的號角，不達勝利誓不罷休。2016年3月，為確保順利完成盾構始發節點目標要求，工程二隊精心施工、穩扎穩打，將節點目標進行層層分解，落實到每個班組、每個崗位，細化到每一周、每一天甚至每個小時，保證了光教區間于2016年4月1日提前15天在全線率先貫通。 2016年9月是質量月，同時正值“五比五賽五提升”勞動競賽，工程二隊不失進度、不丟質量、不忘安全，倉面上有技術員進行過程控制，基坑邊上有施工員進行組織管理，場地內有安全員進行安全把控，連續470天安全生產無事故。在項目經理部的科學管理和二隊全體員工的共同努力下，教育中路站提前20天封頂，45天澆筑38塊板面，25天澆筑一段主體結構，教育中路站工程施工一次又一次刷新著武漢地鐵11號線的施工記錄。 鞭炮齊鳴，笑逐顏開 10月06日10時58分，這是二隊人永遠也不會忘懷的一個時刻：最后一方混凝土在“砰砰”炸響的鞭炮聲中澆筑完成，教育中路站主體施工塵埃落定。 看著絢麗的禮花在空中漫天飛舞，工程二隊員工們無不笑逐顏開。教育中路站從打下第一根圍護樁到主體結構封頂，就好比看見自己的兒女從呱呱墜地到長大成人，她的成長浸透了二隊人的心血。夏季的武漢烈日當空，二隊人不懼炎熱，不辭辛勞，頭頂烈日腳踏黃土。二隊人不僅是現場管理人員，很多時候更是一名操作工人，他們親手吊鋼筋，親手拆模板，只為了按時完成生產任務。 進度、質量、安全，缺一不可。為優質高效完成生產任務，每當施工隊伍未按時出勤時，二隊人都積極主動與施工隊伍進行溝通；每當鋼筋綁扎不合規范時，他們都嚴格要求施工隊伍進行整改；每當圍擋出現松動時，及時安排工人進行加固。 看著教育中路站封頂，他們就像看著自己女兒出嫁一般，嘴里說著不舍得，心里卻替她高興——這就是二隊人，外剛內柔，粗中有細。

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