人妻精品无码一区二区三区,中文字幕乱码熟女人妻水蜜桃,国产精品福利在线一区二区

所在位置：首頁(yè) > 一線(xiàn)風(fēng)采 > 正文一線(xiàn)風(fēng)采

巍巍太行貫“長(zhǎng)虹”

——中建二局三公司太行山平贊高速項(xiàng)目施工紀(jì)實(shí)

發(fā)布日期：2019-05-09來(lái)源：中建二局三公司編輯：張世輝

[摘要]兩年半建設(shè)中，他們遇山開(kāi)山，遇水架橋，創(chuàng)下中國(guó)建筑眾多參建單位中最先完成預(yù)制梁預(yù)制、安裝，路基橋梁最早貫通，全線(xiàn)率先交工等多項(xiàng)第一。

　　 2018年12月28日，河北省扶貧攻堅(jiān)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施保障項(xiàng)目——太行山高速公路7個(gè)項(xiàng)目、370公里主體工程順利完工，正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。它是一條縱貫太行山區(qū)、暢通京冀豫的交通大動(dòng)脈。中建二局三公司作為中國(guó)建筑旗下重要的建設(shè)力量，承建了平贊高速八標(biāo)段（八分部）平山—贊皇高速公路9.763公里路線(xiàn)，該標(biāo)段全線(xiàn)設(shè)分別為西嶺底大橋、石棋溝大橋等5座大橋共計(jì)3116米、7.5公里路基施工任務(wù)。兩年半建設(shè)中，他們遇山開(kāi)山，遇水架橋，創(chuàng)下中國(guó)建筑眾多參建單位中最先完成預(yù)制梁預(yù)制、安裝，路基橋梁最早貫通，全線(xiàn)率先交工等多項(xiàng)第一。巍巍太行見(jiàn)證了他們的匠心與堅(jiān)守。

全套山地施工法創(chuàng)下2厘米路基沉降率

　　工程地處太行山割髭嶺重丘區(qū)，丘嶺密布、溝壑縱橫，最大自然高差達(dá)173米，使整條道路沒(méi)有一塊平地，路基施工雖然就7.5公里，但因地形復(fù)雜，經(jīng)常施工六七十米就得換一種工法，給路基的穩(wěn)定性，減少路基沉降帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。而首當(dāng)其沖的是土方填埋后的穩(wěn)定性成為施工的關(guān)鍵，為此，項(xiàng)目部所有山路施工工法都用上了。項(xiàng)目經(jīng)理孟新奇回憶當(dāng)時(shí)的施工場(chǎng)景任記憶猶新。

南沙灘大橋（王永錕攝）

　　項(xiàng)目部首先在對(duì)山地清表后，對(duì)不符合填方要求的軟地基，進(jìn)行原地面換填處理，換填后嚴(yán)格采用點(diǎn)夯、滿(mǎn)夯方式確保基礎(chǔ)牢固，再正式填方。填方時(shí)，采用分層填土方式，每填30厘米就分6遍不同工序碾壓一次，每層填筑均檢測(cè)一次路基沉降差，同時(shí)每三米再補(bǔ)強(qiáng)夯一次，如果地面下是墻體或其他怕震的構(gòu)筑物時(shí)，就改用液壓夯施工，最高一處山地共填高21.1米。

　　為了減少路基沉降率，項(xiàng)目部把整個(gè)施工道路縮放到一張施工圖紙上，用豎線(xiàn)將道路分割成上百個(gè)小路段，在每個(gè)路段下方都標(biāo)注有強(qiáng)夯法、自動(dòng)液壓夯、控制爆破開(kāi)挖法、冷開(kāi)挖法等全套施工法。檢測(cè)表明，針對(duì)性措施使沉降率達(dá)到了2厘米內(nèi)，遠(yuǎn)低于5厘米的國(guó)標(biāo)沉降率標(biāo)準(zhǔn)。

因地制宜定策略一個(gè)月建成一座橋

　　 2339噸鋼筋、1.6萬(wàn)方混凝土、150片混凝土T梁……要將數(shù)萬(wàn)噸原材料運(yùn)上20多度的山坡，再將其建成一座單跨30米、共計(jì)15跨的450米高架橋，這在平地施工都需要6個(gè)月才能完成的任務(wù)，項(xiàng)目部?jī)H用了一個(gè)月就完成了，使得平贊高速中施工難度最大的南沙灘橋合龍，創(chuàng)造了“一個(gè)月建成一座橋”的施工奇跡。

　　南沙灘大橋的施工路徑和該區(qū)域500KV國(guó)家電網(wǎng)和35KV省高壓電網(wǎng)線(xiàn)布置沖突，為了保證周邊村民的正常生活，在完成全部大電遷移后，留給項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)和T梁架設(shè)施工只剩一個(gè)月緊迫時(shí)間。重壓之下必有強(qiáng)漢，項(xiàng)目部調(diào)整了所有施工策略。將原來(lái)50名一線(xiàn)施工人員增加到400人，增加32臺(tái)機(jī)械設(shè)備；將過(guò)去干完一個(gè)高架橋樁，再干下一個(gè)的流水式常規(guī)施工法，變?yōu)?4個(gè)橋樁同時(shí)施工；在確保質(zhì)量基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部還特別將大橋下部橋樁結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)號(hào)從C30、C35提升為C50，大幅提高混凝土凝結(jié)時(shí)間和強(qiáng)度；此外，實(shí)行24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，平均每人每天只休息5小時(shí)左右，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度和實(shí)際情況隨時(shí)優(yōu)化施工方案。

　　而最困難的卻是山地崎嶇不平、高差大，造成材料無(wú)法運(yùn)輸。項(xiàng)目的標(biāo)頭、全線(xiàn)第二長(zhǎng)的西嶺底大橋，其右線(xiàn)靠山，運(yùn)輸路線(xiàn)到施工作業(yè)面最高差達(dá)16米，前期項(xiàng)目使用的12方罐車(chē)，為了保證安全，每次只能運(yùn)送3方進(jìn)行混凝土灌注，嚴(yán)重制約了施工進(jìn)度。

　　為了保證進(jìn)度，項(xiàng)目因地制宜采取爆破與挖掘機(jī)開(kāi)挖結(jié)合方式，將樁基所在山頭整體標(biāo)高降下去，就近做施工平臺(tái)，并與變道連接，減小運(yùn)輸夾角，這樣不僅保證運(yùn)輸安全和效率，還能將開(kāi)挖出來(lái)的山石填充山洼，一舉保證了施工正常運(yùn)作，也確保了竣工時(shí)間。

引進(jìn)新型攤鋪機(jī) 橋面平整度提升30%

　　評(píng)價(jià)一條高速公路是否合格，路面平整度是一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，它不僅關(guān)系到行車(chē)舒適度，還對(duì)瀝青混凝土面層，乃至道路使用壽命都有著直接影響。

　　為了能大幅提高高速公路橋面鋪裝平整度，項(xiàng)目部舍棄了過(guò)去6m幅寬普通攤鋪機(jī)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的激光式自動(dòng)找平攤鋪機(jī)，它最大調(diào)寬度達(dá)24米，一次即可攤鋪整條車(chē)道，同時(shí)還加強(qiáng)了對(duì)鋼筋標(biāo)高的控制。

　　過(guò)去普通攤鋪機(jī)，都是采用振搗效果不佳的拖曳式振搗棒，現(xiàn)在激光攤鋪機(jī)將其振搗棒改為一根振搗梁，可以有效提高振搗效果，同時(shí)將振搗梁軌道固定標(biāo)高，改為鋼絲繩激光自動(dòng)控制，有效地將鋼絲線(xiàn)的標(biāo)高與橋面鋪裝的設(shè)計(jì)頂標(biāo)高控制在設(shè)計(jì)誤差內(nèi)。此外，他們還采用銑刨工藝對(duì)澆筑后的混凝土進(jìn)行精確銑刨，進(jìn)一步提升了橋面鋪裝平整度。

　　由于引進(jìn)了激光式攤鋪機(jī)，攤鋪施工人員從25人縮減到5人，攤鋪效率卻提高了50%，道路平整度提高了30%。高峰時(shí)段，項(xiàng)目上演通車(chē)加速度，5套水穩(wěn)、3套瀝青、全部370余臺(tái)套設(shè)備同步攤鋪，創(chuàng)造了單日單班瀝青攤鋪4.1公里、單日瀝青攤鋪超1萬(wàn)噸、單日水穩(wěn)攤鋪超2萬(wàn)噸多項(xiàng)全線(xiàn)最快施工紀(jì)錄。

西嶺底、石棋溝大橋（王永錕攝）