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萬余根基樁打造“堅(jiān)強(qiáng)”地基

——中建一局二公司古運(yùn)河旁建副中心職工周轉(zhuǎn)房

發(fā)布日期：2019-05-20來源：中建一局二公司編輯：張世輝

[摘要]通過采用5000余根低強(qiáng)度混凝土樁（CFG樁）、4000余根振沖機(jī)密樁、1000余根振沖碎石樁和810根抗浮錨桿，有效解決了地基液化問題，將房屋緊緊固定在地基中。

文/劉偶　

通州蓋樓用上港口建設(shè)工藝，有著2500多年歷史的通州大運(yùn)河，不但見證了北京城市的發(fā)展變遷，也直接影響著其周邊建筑的施工方式。在距離大運(yùn)河400米的城市副中心職工周轉(zhuǎn)房項(xiàng)目B2標(biāo)段，這里不但使用當(dāng)今最“潮”的裝配式施工技術(shù)，同時(shí)通過采用5000余根低強(qiáng)度混凝土樁（CFG樁）、4000余根振沖機(jī)密樁、1000余根振沖碎石樁和810根抗浮錨桿，有效解決了地基液化問題，將房屋緊緊固定在地基中。

　　 換填、打樁、抗浮

　　 “醫(yī)好”液化土壤

　　 “我們項(xiàng)目用地62%為中度液化區(qū)，其余全部為輕微液化區(qū)，沒有一塊‘好地’，光處理地基我們就用了近4個(gè)月時(shí)間。”中建一局二公司項(xiàng)目總工林清高告訴記者。

　　據(jù)了解，由中建一局二公司承建的城市副中心周轉(zhuǎn)房項(xiàng)目，整體占地5萬平方米，由于項(xiàng)目緊鄰?fù)ㄖ荽筮\(yùn)河，地下水位埋深常年高達(dá)3-10米，地質(zhì)又為泥沙結(jié)構(gòu)，泥沙在經(jīng)過長時(shí)間浸泡后，全部轉(zhuǎn)變?yōu)轱柡屯粒_始出現(xiàn)地基液化的現(xiàn)象。“地基液化，簡而言之就是土變成了可流動(dòng)的水土混合物，猶如泥漿，所以必須進(jìn)行相應(yīng)處理。”林清高說。

　　為了讓車庫地基滿足承載力要求，項(xiàng)目部首先對(duì)地基內(nèi)的輕微液化區(qū)進(jìn)行地基換填，將2萬多立方米泥沙全部替換為級(jí)配砂石料，從而滿足抗載要求。針對(duì)中度液化區(qū)，項(xiàng)目部采取港口建設(shè)中常用的振沖擠密樁和振沖碎石樁施工法。據(jù)了解，在項(xiàng)目興建的車庫下方，由于該區(qū)域地質(zhì)全部為純沙土質(zhì)，為此項(xiàng)目部改用振沖擠密樁，通過對(duì)地基插入長達(dá)5.5米的基樁，同時(shí)進(jìn)行高頻振沖，讓地基內(nèi)部基樁周邊的土質(zhì)得以壓實(shí)縮緊，從而提高地基密實(shí)度，以此增加承載力。對(duì)于局部嚴(yán)重液化區(qū)，項(xiàng)目部則使用振沖碎石樁施工法，先用振沖器造孔再填入碎石料進(jìn)行振動(dòng)制樁。“在主樓區(qū)域，我們還特別采用CFG混凝土灌注樁，以1.35米為間距，打入5000余根，直徑在40厘米，長達(dá)25米的混凝土樁，以此增加地基的承載力。”林清高告訴記者。此外，在車庫區(qū)域，項(xiàng)目部在地基中還設(shè)置了5個(gè)抗浮區(qū)，在地基中加入810根，長達(dá)8.1米的抗浮錨桿，防止地下水上涌造成車庫上浮。

　　 3D構(gòu)件掃描模擬拼裝

　　 施工精準(zhǔn)度高于國標(biāo)

　　 “這次施工難度最大的就是深化設(shè)計(jì)，像室內(nèi)隔墻通常有22個(gè)灌漿套筒，但只要一個(gè)套筒定位錯(cuò)了，整面墻就徹底作廢了。”林清高說。

　　據(jù)了解，副中心周轉(zhuǎn)房B標(biāo)段項(xiàng)目是林清高上任總工后第一個(gè)項(xiàng)目，同時(shí)也是他和他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)首次進(jìn)行裝配式施工。為了保證項(xiàng)目順利進(jìn)行，早在進(jìn)場前半年，林清高就帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)到西北旺保障房、東壩等項(xiàng)目進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，從施工組織到質(zhì)量管控，從預(yù)制件制造到每個(gè)構(gòu)件安裝，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從零學(xué)起，摸索每道工序關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　作為進(jìn)場施工前的關(guān)鍵基礎(chǔ)性工作，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)花費(fèi)2個(gè)月時(shí)間，聯(lián)合設(shè)計(jì)方、構(gòu)件廠一起對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行深化，在對(duì)整個(gè)工程5大類1.3萬多塊構(gòu)件尺寸逐一核對(duì)的同時(shí)，對(duì)每個(gè)設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化。“像斜支撐預(yù)埋件、爬架預(yù)留洞、排煙道、下水道、空調(diào)管洞、燃?xì)夤芏吹汝P(guān)鍵點(diǎn)位，我們平均一層有近300個(gè)，我們都逐一對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，防止碰撞。”林清高介紹說。據(jù)了解，為減少深化圖紙中設(shè)計(jì)缺陷，項(xiàng)目部在優(yōu)化5版深化圖紙后，在實(shí)際施工時(shí)，針對(duì)關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目部通過采用3D構(gòu)件掃描技術(shù)，在對(duì)預(yù)制構(gòu)件和現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行掃描后，在軟件系統(tǒng)中進(jìn)行模擬預(yù)拼裝，從而減少施工誤差。

　　在施工現(xiàn)場記者看到，一塊重達(dá)2.5噸、規(guī)格達(dá)1.6米×2.8米的墻板，下方密集排布有直徑20至30毫米大小的12個(gè)孔，在塔吊司機(jī)和信號(hào)工的精確控制下，整個(gè)墻板僅用2分鐘就順利與現(xiàn)澆轉(zhuǎn)換層預(yù)留的鋼筋精確對(duì)接，在5分鐘之內(nèi)就完成整面墻的固定、水平測量等全部工序。“目前我們可以達(dá)到7天起一層的施工速度，同時(shí)墻板水平位置誤差可保證小于5毫米，水平構(gòu)件小于3毫米，相比國標(biāo)要求，分別縮小5毫米和2毫米。”林清高表示。

　　 整體墻面一掛即可

　　 100%全裝配式裝修

　　 “未來我們周轉(zhuǎn)房戶內(nèi)將全部采用全裝配式裝修，施工效率可比傳統(tǒng)裝修提升30%以上。”林清高告訴記者。據(jù)了解，未來在進(jìn)行周轉(zhuǎn)房裝修時(shí)，墻面將舍棄傳統(tǒng)的刮膩?zhàn)印⑺⑼苛系淖龇ǎ峭ㄟ^在墻體上安裝龍骨支架，將整體式裝飾模板掛在上面，此法不但讓墻面平整度比之前大幅提高，同時(shí)由于飾板表面經(jīng)過特殊處理，有類似板式家具的質(zhì)感，更易于清潔。“我們未來所有飾板都將在工廠預(yù)制完成，然后到現(xiàn)場進(jìn)行安裝組合。相比傳統(tǒng)裝修，在速度、質(zhì)量、環(huán)保等多個(gè)方面具有優(yōu)勢。”林清高表示。

　　刨墻才能維修、更換老化管線，是目前大部分房屋的“老大難”問題。據(jù)專家介紹，墻體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)壽命是50年，而一般管線的壽命是20年。“未來我們這個(gè)項(xiàng)目，如果需要更換，只需拆下相應(yīng)的墻面裝飾板即可。”林清高告訴記者。記者在裝配式裝修的設(shè)計(jì)圖中看到，未來各種管線均將隱藏在墻面裝飾蓋板里，同時(shí)在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，裝飾蓋板將提前預(yù)留好位置，一旦管線壞了，直接把外掛墻板拆下來，找到有問題的管線維修、更換，再把墻板裝上即可。此外在衛(wèi)生間，傳統(tǒng)裝修需要刷防水材料的工藝也將被一體化預(yù)制件所代替。據(jù)介紹，未來衛(wèi)生間區(qū)域地磚之下將安裝有一個(gè)一體化設(shè)計(jì)制作的防水底盤，可有效解決過去的滲水等老難題。