推進“新四化”，實現(xiàn)“二航夢”

發(fā)布日期：2014-09-03來源：本站編輯：鐘曉顏

[摘要]

　　縱觀全局，與中國當下的發(fā)展大勢相一致，二航局經(jīng)過多年的發(fā)展，積累了較大的“正能量”。但是，我們要清醒認識到，近年來公司傳統(tǒng)市場下滑、交易成本上升、依賴于要素投入和外部市場環(huán)境的狀況沒有根本性的改變。正是在這種大背景下，我們在制定公司“十二五”發(fā)展規(guī)劃時，經(jīng)過系統(tǒng)思考，提出以“新四化”為抓手，走可持續(xù)發(fā)展之路的理念，這是繼我們提出“建設世界一流工程建設企業(yè)，成就基業(yè)常青百年二航偉業(yè)”的“二航夢”后，就如何實現(xiàn)這一“二航夢”的再思考。

武漢墨水湖大橋

　　“新四化”：企業(yè)戰(zhàn)略的適應性調(diào)整

　　進入新世紀以來，二航局無論是經(jīng)營額、產(chǎn)值，還是利潤都實現(xiàn)了跨越式大發(fā)展，作為規(guī)模日益膨脹的企業(yè)集團，如果要實行集團層面的戰(zhàn)略管控，必須在戰(zhàn)略的制定、執(zhí)行和考評等環(huán)節(jié)下功夫。近年來，公司始終從發(fā)展潮流、市場環(huán)境和企業(yè)特點這三個方面審視、調(diào)整和優(yōu)化企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，走出了一條以產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級為主線、以科技創(chuàng)新為動力、以人才聚集為支撐，速度、規(guī)模、質(zhì)量、效益并舉的科學發(fā)展之路。可以說，正確制定，并適時調(diào)整的戰(zhàn)略是引領企業(yè)快速發(fā)展的關鍵。

　　進入“十二五”以來，公司所處的市場環(huán)境發(fā)生了深刻的變化：從宏觀層面上看，國家面臨經(jīng)濟增長方式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，基本建設投資向著“保民生”的方向傾斜，包括鐵路、公路、港航等交通基礎設施建設將繼續(xù)一個平緩下滑的態(tài)勢，這使公司的傳統(tǒng)業(yè)務經(jīng)營面臨著很大的挑戰(zhàn)。從微觀環(huán)境講，建筑企業(yè)的交易成本急劇上升，這里主要有三個方面的因素：一是條塊分割的信用評價體系耗費了企業(yè)大量資源，現(xiàn)在信用評價已經(jīng)成為企業(yè)的一項重要經(jīng)營活動，在市場本身不是很成熟的情況下，管理部門每設置一個門檻實際上就是給企業(yè)套上一個繩索，這耗費了企業(yè)大量的精力，而又不能為企業(yè)創(chuàng)造任何的價值;二是因經(jīng)營需要而注冊子公司越來越多，由于稅收、屬地管理等問題，各個地方都要求在當?shù)刈怨緛黹_展經(jīng)營活動，目前二航局設立的這類公司就有二十多個，這也占用企業(yè)的大量資源;三是業(yè)主轉(zhuǎn)嫁資金不足的困難，導致企業(yè)財務費用增加、應收賬款居高不下。從企業(yè)層面上講，公司也存在著一些制約發(fā)展的不利因素，比如合作鏈條很分散，“集而不團”的現(xiàn)象時有發(fā)生。

　　在制定 “十二五”發(fā)展規(guī)劃時，公司對發(fā)展所面臨的機遇、挑戰(zhàn)、優(yōu)勢和不足進行了認真分析，提出以“新四化”為抓手，打造中國交建施工板塊最具競爭力的公司，再造一個“中交二航局”，實現(xiàn)公司可持續(xù)發(fā)展的目標。

　　二航局的“新四化”包括集約化、專業(yè)化、國際化、信息化四個維度：“集約化”強調(diào)戰(zhàn)略、營銷、管理高度協(xié)同的企業(yè)運營模式，以關鍵資源管理的集約化為重點，促進企業(yè)管理的精細化;“專業(yè)化”要求各分子公司專業(yè)化發(fā)展，支撐體系專業(yè)化配套，建立以專業(yè)化為主導的集團管控體系;“國際化”的目標是建立國際化營銷體系、管控體系、資源配置體系，實現(xiàn)海外業(yè)務利潤占公司主營業(yè)務利潤的30%以上目標;推進信息化要以垂直、高效、統(tǒng)一的財務管理信息平臺為抓手，現(xiàn)金流管理為主線，全面建設財務和資金管理、綜合業(yè)務管理、項目管理、協(xié)同辦公、數(shù)據(jù)挖掘等五大信息管理平臺。

　　“新四化”是公司在“十二五”期間，乃至更長的時間里落實“大土木、大營銷、大協(xié)作”經(jīng)營方針，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要抓手。它也是公司推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)路橋、水工、鐵路市政等工程“三分天下”;優(yōu)化盈利模式，實現(xiàn)傳統(tǒng)市場、國外市場和投資市場“三分天下”這兩大發(fā)展戰(zhàn)略落地的重要舉措。

　　版權(quán)聲明：本文系工程建設網(wǎng)獨家稿件，版權(quán)為工程建設網(wǎng)所有。轉(zhuǎn)載須注明來源及作者，否則將追究法律責任。

【相關閱讀】

• 中交二航局第五工程分公司襄陽龐公大橋正式進入主體施
• 二航故事，從一座小橋講起
• 中交二航局深圳分公司中標湛江市坡頭區(qū)科技產(chǎn)業(yè)園PPP
• 中交二航局第五工程分公司湖南益陽大橋10號主塔成功封
• 蕪湖長江二橋南引橋繁昌堤南至三山互通段實現(xiàn)貫通
• 中交二航局第五工程分公司海南鋪前大橋主墩承臺全部澆