甘肅擬2016年基本建成省內(nèi)高速公路主骨架

發(fā)布日期：2014-11-18來源：蘭州晚報(bào)編輯：鐘曉顏

[摘要]

　　為加快全省公路建設(shè)步伐，省政府近日出臺(tái)《關(guān)于加快全省公路建設(shè)的意見》?！兑庖姟访鞔_，涉及公路建設(shè)的相關(guān)稅費(fèi)，嚴(yán)格按國(guó)家規(guī)定的項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)收取，對(duì)省政府權(quán)限范圍內(nèi)的行政事業(yè)性收費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)有上下限的，按下限收取。省級(jí)以下政府不得出臺(tái)針對(duì)公路建設(shè)的收費(fèi)項(xiàng)目。

　　2016年，基本建成省內(nèi)高速公路主骨架

　　《意見》提出我省公路建設(shè)的主要目標(biāo)：到2016年，基本建成省內(nèi)高速公路主骨架，通車?yán)锍掏黄?000公里，建設(shè)、改造普通國(guó)省干線公路6000公里以上，普通國(guó)省干線二級(jí)及以上公路比重達(dá)到60%以上。實(shí)現(xiàn)全省100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和80%的建制村通瀝青(水泥)路。到2020年，高速公路通車總里程達(dá)到 6000公里以上，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，普通國(guó)省干線公路二級(jí)及以上公路比重達(dá)到80%以上，到2018年提前兩年實(shí)現(xiàn)所有建制村通瀝青(水泥)路。到 2030年，力爭(zhēng)高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到8000公里，實(shí)現(xiàn)全省高速公路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)。普通國(guó)省干線公路除交通量小、地形困難路段外，基本建成二級(jí)及以上公路，通車?yán)锍踢_(dá)到20000公里，農(nóng)村公路達(dá)到15萬公里。

　　每年建設(shè)1萬公里建制村瀝青(水泥)路

　　按照《意見》提出的建設(shè)任務(wù)，我省將重點(diǎn)建設(shè)納入《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的省內(nèi)路段，加快國(guó)家高速公路規(guī)劃調(diào)整增加的省內(nèi)路段和省內(nèi)地方高速公路規(guī)劃路段建設(shè)進(jìn)度。加快列入國(guó)家“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)改造的g212、g213、g310等普通國(guó)道建設(shè)進(jìn)度，積極推進(jìn)g309、g312、g316等現(xiàn)有國(guó)道和納入省級(jí)規(guī)劃調(diào)整范圍的省道提等升級(jí)，加大危橋、涵洞、防護(hù)等構(gòu)造物改造力度。在農(nóng)村公路建設(shè)方面，將加大縣鄉(xiāng)公路提等升級(jí)和聯(lián)網(wǎng)改造力度，加快農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)。2014年至2018年，每年建設(shè)建制村瀝青(水泥)路10000公里。

　　疏通城市出入口“卡脖子”路段

　　《意見》提出，我省將加快普通國(guó)省道通行能力差、交通擁堵嚴(yán)重的瓶頸路段擴(kuò)容改造。同時(shí)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，與相鄰省份同步規(guī)劃建設(shè)國(guó)省干線省際接頭路;改造提升區(qū)域干線路網(wǎng)，加快區(qū)域中心城市連接路和過境路建設(shè)，疏通城市出入口“卡脖子”路段;加快實(shí)施鄉(xiāng)村道路連通工程，支持建設(shè)礦區(qū)干線路、產(chǎn)業(yè)發(fā)展路和重點(diǎn)旅游景區(qū)道路。

　　健全三級(jí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金投入機(jī)制

　　《意見》明確，我省將加大財(cái)政資金支持力度，通過爭(zhēng)取中央轉(zhuǎn)移支付、預(yù)算安排、地方國(guó)債等，每年安排一定資金作為公路建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目資本金補(bǔ)助。按照《甘肅省農(nóng)村公路條例》規(guī)定，建立健全省、市、縣三級(jí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金投入機(jī)制，縣市區(qū)按每年每公里縣道14000元、鄉(xiāng)道7000元、村道2000元，省、市州各按每年每公里縣道7000元、鄉(xiāng)道3500元、村道1000元的標(biāo)準(zhǔn)分別籌措養(yǎng)護(hù)資金。省級(jí)籌措部分納入成品油價(jià)稅改革轉(zhuǎn)移支付返還資金預(yù)算安排，市縣兩級(jí)納入本級(jí)政府財(cái)政預(yù)算安排。

　　公路建設(shè)用地以劃撥方式供給

　　在保障土地供應(yīng)方面，《意見》明確，公路建設(shè)用地以劃撥方式供給，根據(jù)項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)要求，建設(shè)用地可一次性申請(qǐng)報(bào)批，分段分期施工。在項(xiàng)目立項(xiàng)和發(fā)布征地公告之后，公路建設(shè)征地范圍內(nèi)新建的建筑物、構(gòu)筑物，搶種的植物一律不予補(bǔ)償。征地范圍內(nèi)需拆遷的通信、電力、管道、水利、房屋等地上地下建筑物和構(gòu)筑物，主管部門和產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)在商定的時(shí)間內(nèi)自行拆除或遷移，拆遷費(fèi)用按恢復(fù)其同等標(biāo)準(zhǔn)的工程造價(jià)予以補(bǔ)償。

【相關(guān)閱讀】

• 住建部簡(jiǎn)化已聯(lián)網(wǎng)資料
• 北京所有工地全面停工整改
• 住建部辦公廳通報(bào)2014年11月建筑施工轉(zhuǎn)包違法分包行為
• 杭州地鐵2號(hào)線武林門站進(jìn)入主體施工
• 四川出臺(tái)綠色建筑實(shí)施細(xì)則
• 江蘇大豐扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村危房改造