新聞背景:日前,住房城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司副司長(zhǎng)劉賀明在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō),住房城鄉(xiāng)建設(shè)部已于本月初正式印發(fā)《城市停車(chē)設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《導(dǎo)則》),立足從規(guī)劃源頭合力配置城市停車(chē)設(shè)施資源,這也是住房城鄉(xiāng)建設(shè)部探索從規(guī)劃、建設(shè)和管理三個(gè)環(huán)節(jié)科學(xué)發(fā)展城市停車(chē)設(shè)施的第一步。
評(píng)論:由于車(chē)位數(shù)量的匱乏,大城市停車(chē)之難、停車(chē)之貴,早已成為司空見(jiàn)慣的現(xiàn)象。日前鄭州曝光的70萬(wàn)元一個(gè)的“最貴”停車(chē)位,將“停車(chē)之難”再次推上風(fēng)口浪尖。而與此同時(shí),住房城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)《導(dǎo)則》,強(qiáng)化對(duì)城市停車(chē)設(shè)施科學(xué)管理的重視程度,也將治理“停車(chē)難”的問(wèn)題正式提上了日程?!秾?dǎo)則》內(nèi)容對(duì)城市建筑配建停車(chē)位標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題細(xì)分到每個(gè)方面,對(duì)城市停車(chē)問(wèn)題的解決具有規(guī)范引導(dǎo)作用,其最主要的特點(diǎn)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
適度滿(mǎn)足基本車(chē)位。根據(jù)《導(dǎo)則》,規(guī)劃人口規(guī)模大于50萬(wàn)的城市,機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位供給總量宜控制在機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的1.1至1.3倍之間。對(duì)停車(chē)位實(shí)行量化,可以避免規(guī)劃建設(shè)中“應(yīng)付了事”的情況出現(xiàn),同時(shí)也能基本滿(mǎn)足居民對(duì)停車(chē)位的需求。
配備電動(dòng)車(chē)停車(chē)位?!秾?dǎo)則》規(guī)定,停車(chē)場(chǎng)應(yīng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求配建電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施,配建比例應(yīng)結(jié)合電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展需求、停車(chē)場(chǎng)規(guī)模以及用地條件綜合確定。
附錄所列的北京市標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定,居住類(lèi)建筑應(yīng)將18%的配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位作為電動(dòng)車(chē)停車(chē)位。北京市已經(jīng)開(kāi)始編制《北京市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》,預(yù)計(jì)今年年底前將正式發(fā)布。為
電動(dòng)車(chē)配備停車(chē)位,是細(xì)則中的一大搶眼之處,說(shuō)明未來(lái)城市管理將更加精細(xì)化、人性化。
除此之外,《導(dǎo)則》中要求開(kāi)展城市停車(chē)普查,各城市需每5年進(jìn)行一次全市性停車(chē)普查,并將普查結(jié)果納入統(tǒng)一的城市停車(chē)泊位信息數(shù)據(jù)庫(kù)存檔管理。如果說(shuō)智慧城市是未來(lái)發(fā)展的一大趨勢(shì),那么對(duì)普查結(jié)果數(shù)據(jù)的存檔管理則是城市管理邁向智慧管理的重要一步,為未來(lái)停車(chē)位的智能管理、大數(shù)據(jù)管理埋下了伏筆。
對(duì)企業(yè)而言,股權(quán)到底改還是不改?怎么改?有那些需要解決的矛盾和規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)?本期的管理實(shí)踐,將結(jié)合實(shí)踐案例,同多位行業(yè)專(zhuān)家和企業(yè)管理者一同探討。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
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