近日召開的北京市標(biāo)準(zhǔn)化工作會(huì)議圍繞緩解交通擁堵、大氣污染等“城市病”突出問(wèn)題,制訂了更為嚴(yán)格的地方標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化約束力。
據(jù)了解,2017年至2020年,北京市將制(修)訂城市規(guī)劃、建設(shè)、管理與服務(wù)相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)400項(xiàng)。
為緩解交通擁堵,北京市加強(qiáng)交通標(biāo)準(zhǔn)化,提升交通精細(xì)化管理水平。圍繞推進(jìn)城市軌道交通、交通快速通勤網(wǎng)絡(luò)建設(shè),發(fā)布《軌道交通接駁設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)指南》等17項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn),這些標(biāo)準(zhǔn)為公眾出行提供便利。同時(shí),北京還制訂了軌道交通的客運(yùn)標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn),使乘客可以安全、高效地完成進(jìn)站、出站和換乘。
今年,北京市將完善道路建設(shè)、道路運(yùn)輸、軌道交通、停車設(shè)施、節(jié)能環(huán)保、安全應(yīng)急、信息化七大領(lǐng)域的交通標(biāo)準(zhǔn)體系,開展停車設(shè)施設(shè)備、出租汽車(電動(dòng)車)、公交場(chǎng)站等方面標(biāo)準(zhǔn)的制訂及修訂。
圍繞治理大氣污染,北京市今年將開展道路建設(shè)養(yǎng)護(hù)施工、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)與維護(hù)建設(shè)等方面的標(biāo)準(zhǔn)制訂和調(diào)查研究;并繼續(xù)研究制訂餐飲、電子等多個(gè)行業(yè)的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。
北京市此前制訂發(fā)布了《工業(yè)涂裝工序大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》、《汽車維修業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》、《污染場(chǎng)地修復(fù)工程環(huán)境監(jiān)理技術(shù)導(dǎo)則》等12項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)。從今年起,北京市開始實(shí)施第六階段車用汽油、車用柴油地方標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步降低車輛的污染物排放。
北京市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年北京將以城市副中心建設(shè)為重點(diǎn),開展城市可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化體系研究。結(jié)合通州區(qū)國(guó)家新型城鎮(zhèn)化標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)建設(shè)方案,推進(jìn)地下綜合管廊、市容環(huán)境建設(shè)、就業(yè)服務(wù)、社會(huì)保險(xiǎn)等方面的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
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