近日,一航局、三航院、二航局、四航局自主研發的多項科研成果獲得國家發明專利和實用新型專利授權。
一航局研發的“海上拋石夯平定位系統”由GPS定位系統、高精度激光測距儀、霍爾傳感器、多通道測深儀等組成定位監測系統,解決了多項外海拋石夯平施工難題,獲得發明專利授權。該系統已應用于港珠澳大橋項目,效果良好。“軟土地基及水工構筑物自動檢測系統”可用于長期自動監測軟土地基及水工構筑物的土體表層沉降、土體內部分層沉降、土體深層水平位移、孔隙水壓力、地下水位等,提高了對惡劣天氣的適應性和數據可靠性,獲得實用新型專利授權。
三航院研發的“樁桶組合碼頭結構及其施工方法”與“船載桁架組合式原位測試平臺”兩項成果獲得發明專利證書。“樁桶組合碼頭結構及其施工方法”解決了通行的滿堂式高樁碼頭占地面積大、施工成本高等問題,大幅減小了碼頭樁基平臺寬度,具有較高的實用性和經濟性。“船載桁架組合式原位測試平臺”通過軟繩與船載勘探平臺連接,與船載勘探平臺形成動、靜雙平臺作業,大幅降低了水上勘探成本。
二航局研制的“節能型多功能混凝土預制構件養護棚”獲得實用新型專利授權。該成果通過太陽能集熱裝置,白天吸收太陽能,夜間釋放熱能保溫,改善了溫差較大區域混凝土預制構件養護難題;裝置自帶噴淋系統,有效避免了因人工噴水效率低、噴水面積小等產生的構件表面水痕。 四航局研制的“適用于非水下混凝土結構耐久性修復的裝置”獲得實用新型專利授權,該裝置主要用于浪濺區、大氣區等區域的混凝土修復,具有修復效果好、實施周期短、不產生建筑廢棄物、低碳環保等特點。
上述科研成果的研發及實際應用推廣,對進一步增強公司科研實力,提高行業競爭力具有積極推動作用。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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