中交第一公路工程局公司駙馬長江大橋獲11項(xiàng)國家實(shí)用新型專利

發(fā)布日期：2016-06-02來源：中交第一公路工程局公司編輯：賈愛萍

[摘要]

　　 近日，從國家知識產(chǎn)權(quán)局傳來重大喜訊，三公司駙馬長江大橋一分部再獲11項(xiàng)國家實(shí)用新型專利，分別是《混凝土高墩施工模板裝置》、《索塔橫梁施工的 支撐裝置》、《連續(xù)梁橋墩0號塊多用途三角形托架施工裝置》、《一種高水位差碼頭平臺》、《一種可調(diào)節(jié)重心索鞍吊具》、《懸索橋墩頂多功能門架裝置》、 《懸索橋貓道系統(tǒng)》、《懸掛式貓道面網(wǎng)施工可移動(dòng)操作平臺》、《索股整形夾具》、《懸索橋施工岸上加勁梁二次蕩移裝置》、《鋼箱梁臨時(shí)存梁托架裝置》。 駙馬長江大橋是重慶萬州至湖北利川高速公路的重要控制性工程，全長2030米，主跨為1050米，是我國長江上游跨度最大的懸索橋，聚 集了現(xiàn)代跨海懸索橋施工領(lǐng)域的高、精、尖技術(shù)。局成立駙馬長江大橋?qū)＜椅瘑T會(huì)，聯(lián)合科研院校進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)研究，對大橋施工技術(shù)方案進(jìn)行多次科學(xué)指導(dǎo)和評審 推演。

　　 項(xiàng)目高度重視學(xué)院化育人，依托大橋高平臺、高起點(diǎn)，培育了一大批具有科研創(chuàng)新能力的技術(shù)人才。項(xiàng)目技術(shù)組充分弘揚(yáng)工匠精神，大力推廣“四新技術(shù)”應(yīng)用，認(rèn)真總結(jié)提煉技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，形成科研成果，并積極申報(bào)了多項(xiàng)國家發(fā)明專利或?qū)嵱眯滦蛯＠?/p>

　　 截至目前，項(xiàng)目擁有了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，累計(jì)申報(bào)的26項(xiàng)實(shí)用新型或發(fā)明專利，已獲得16項(xiàng)實(shí)用新型專利，10項(xiàng)發(fā)明專利通過初審并進(jìn)入實(shí)質(zhì)審查中。技術(shù)創(chuàng)新助推經(jīng)濟(jì)效益，項(xiàng)目積極運(yùn)用技術(shù)成果，優(yōu)化施工管理，截至目前，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

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