近日,中國爆破行業協會組織的中鐵三局廣東公司深圳地鐵“緊鄰次高壓燃氣管線地鐵基坑及隧道微振控制爆破技術研究”科技成果鑒定會在深圳召開,鑒定委員會由中國工程院院士汪旭光主任和其他多名委員專家組成。
鑒定委員會經認真審查、討論后一致認為:該科技成果研究形成了適合特定環境下數碼電子雷管錯相減振爆破技術,確定了明挖基坑和隧道控制爆破參數,有效控制了爆破振速,確保了緊鄰次高壓燃氣管道的運營安全?;诒棋e相減振機理,開發爆破振動預測軟件,實現了爆破時差的優化設計,削弱震動速度的峰值,提高了爆破設計的質量和效率。采用電子雷管-導爆雷管混合起爆網絡,有效控制了淺埋暗挖隧道開挖爆破振動,確保了燃氣管線的安全,并大幅度降低施工成本,形成緊鄰次高壓燃氣管線地鐵基坑及隧道微振控制爆破成套施工技術。
該科技成果獲得省級工法2項,實用新型專利1項,發表論文2篇,達到了國際先進水平。
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