中國(guó)鐵建十五局一公司一項(xiàng)科技成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平

發(fā)布日期：2016-09-02來(lái)源：中國(guó)鐵建編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 近日，十五局一公司“獨(dú)塔雙索面半漂浮體系斜拉橋施工技術(shù)研究”科技成果鑒定會(huì)在西安召開(kāi)，該科技成果被鑒定委員會(huì)鑒定為國(guó)際先進(jìn)水平。 會(huì)議由西安科學(xué)技術(shù)局成果處調(diào)研員成樹(shù)林主持。鑒定委員會(huì)由同濟(jì)大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、西安建筑科技大學(xué)、西安科技大學(xué)知名教授及中鐵大橋局、鐵一院、鐵五院的橋梁專(zhuān)家組成。河南科技大學(xué)副院長(zhǎng)梁斌、副教授焦燏烽、高笑娟，十五局一公司總經(jīng)理劉曉寶，副總經(jīng)理、總工趙東海，工程部副部長(zhǎng)武鵬燕，渦河三橋項(xiàng)目經(jīng)理趙銳、總工鄭文飛等相關(guān)技術(shù)人員參會(huì)。

　　十五局一公司“獨(dú)塔雙索面半漂浮體系斜拉橋施工技術(shù)研究”是公司科技開(kāi)發(fā)工作在渦河三橋項(xiàng)目的一大碩果：研發(fā)了水滴形主塔鋼-混結(jié)合段施工技術(shù)，圓弧段墩柱處的預(yù)埋件保證了結(jié)合段首節(jié)鋼塔的精確定位，采取的曲線預(yù)應(yīng)力管道定位方法提高了鋼-混結(jié)合段內(nèi)預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量；提出的斜拉橋鋼索塔雙支承板鋼錨箱錨固構(gòu)造形式，改善了索力的傳遞路徑，使受力更加合理；研制的鋼塔柱節(jié)段拼裝臨時(shí)鎖定裝置，保證了水滴形塔柱的安裝精度；研發(fā)了適用于淺水淤泥河道的基坑開(kāi)挖支護(hù)及圍堰施工技術(shù)，通過(guò)采用通用的工字鋼作為圍堰材料，簡(jiǎn)化了現(xiàn)有的施工工藝，縮短了施工周期，降低了施工措施費(fèi)。該課題成果獲得發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利3項(xiàng)，發(fā)表論文8篇。 鑒定委員會(huì)聽(tīng)取了課題組關(guān)于科研工作、技術(shù)研究工作的報(bào)告，審閱了相關(guān)資料，經(jīng)充分討論，鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為：科研成果資料齊全、規(guī)范，符合鑒定要求，該成果技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

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