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近日，隧道局承建的廣州地鐵21號線棠東站至黃村站區間左線貫通，標志著棠黃區間雙線按期貫通。 棠黃區間為盾構隧道區間，左線長約1885米，右線長約1934米，需穿越老舊房屋建筑群、河流、公路、立交橋、換乘通道等，施工環境復雜，風險高、工期緊。
施工期間，項目部嚴格執行專家論證方案，采取動態土壓平衡控制、地層沉降特性預控與優化等手段，加大現場巡視力度，制定重點環節風險管控與分析機制，實時監測數據及掘進參數，確保了盾構施工全程可控。歷經17次開倉作業，更換刀具147把，棠黃區間安全、按期貫通。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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