7月8日,全國地鐵首次采用的交流25千伏剛性懸掛接觸網技術在廣州通過技術評審,為全國最快地鐵線路——時速160公里的廣州地鐵十八和二十二號線建設奠定了技術基礎。 此次評審會由中鐵建華南建設有限公司主持召開,邀請了來自中國鐵路總公司、西南交大、鐵一院、四院、廣州地鐵設計院等單位11位專家參與。技術評審期間,為滿足地鐵剛性接觸網時速160公里的目標要求,就相關的技術參數、材料運用、安全標準和使用壽命等進行了綜合研究,對弓網關系進行了深入研討,并參考了現有的國鐵、高鐵等最新接觸網技術以及國內知名長大隧道的接觸網使用情況,對今后地鐵的運行速度、機車平穩性、接觸網使用的安全可靠性進行了深入分析。
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