接觸網腐蝕防護技術助力深茂鐵路江茂段開通運營

發布日期：2018-07-06來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 近日，在建黨97周年之際，鐵四院設計的深茂鐵路江茂段開通，標志著粵西地區跨入高鐵時代，也標志著復雜氣候條件下的接觸網腕臂懸掛系統防腐蝕性能關鍵技術成果正式落地。 深茂鐵路江茂段東起江門市西止茂湛鐵路茂名東站，線路全長265.111km。深茂鐵路江門至茂名段位于廣東西部沿海地區，屬亞熱帶海洋氣候。特別是陽江至陽西區段線路線位距離海岸線小于5公里，氣候條件高溫高濕高鹽環境，空氣中海鹽離子、硫離子含量較高，屬強腐蝕性地區。

　　 為加強沿海地區接觸網腕臂懸掛系統抗腐蝕性能力，鐵四院電化處李紅梅創新工作室團隊攻堅克難，創新研究了復雜氣候條件下的接觸網腕臂懸掛系統防腐蝕性能關鍵技術。牽頭的課題《高溫高濕高鹽環境接觸網腕臂懸掛系統腐蝕防護關鍵技術及應用》的各項表面防護技術成果，包括：雙金屬熱噴涂+雙金屬封閉涂層、雙金屬熱噴涂+VCI片鋅封閉、熱浸鍍鋅+VCI片鋅封閉等關鍵技術。

　　 經湖北省科技廳省級成果鑒定，《高溫高濕高鹽環境接觸網腕臂懸掛系統腐蝕防護關鍵技術及應用》的各項表面防護技術成果達到國際領先水平。

　　 《高溫高濕高鹽環境接觸網腕臂懸掛系統腐蝕防護關鍵技術及應用》的表面防護技術成果率先應用于深茂鐵路江茂段，該技術成果的應用為深茂鐵路打造“運維一體，精品深茂”創造了有利條件。同時，該技術成果的應用也實現了提升臨海高鐵強腐蝕性地區接觸網腕臂系統的安全性和可靠性的目標。

　　 《高溫高濕高鹽環境接觸網腕臂懸掛系統腐蝕防護關鍵技術及應用》表面防護技術成果創造性的打破了我國電氣化鐵路接觸網腕臂系統防腐措施的單一性。為我國電氣化鐵路在復雜氣候條件下，特別是高溫高濕高鹽環境下接觸網腕臂懸掛系統防腐蝕措施提供了技術支持和應用指導。

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