中鐵十五局路橋公司獲四項國家實用新型專利授權(quán)

發(fā)布日期：2018-08-15來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 近日，國家知識產(chǎn)權(quán)局下發(fā)通知書，中鐵十五局路橋建設(shè)公司太原西南環(huán)項目部科研創(chuàng)新團隊研發(fā)的“一種用于鐵路架橋機的絕緣防護系統(tǒng)”“一種用于架橋機的絕緣防護裝置”“一種鐵路架橋機用吊梁小車”以及“一種T梁梁面上砟裝置”四項實用新型專利，獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)。 本次四項創(chuàng)新成果是該公司太原西南環(huán)項目在架梁施工過程中形成的。

　　太原西南環(huán)項目工程全部為鄰近既有線施工，架設(shè)的T梁與太中上行線為共墩橋，太中銀上行線為已運營線路，接觸網(wǎng)柱及相關(guān)電氣化設(shè)備已安裝完善并通電使用，而部分接觸網(wǎng)支柱設(shè)立在未架梁的墩臺上，在實際施工過程中，架橋機與接觸網(wǎng)最小距離僅為1.7米。為解決架橋機架梁時不侵限，與接觸網(wǎng)安全距離符合要求，保證施工的安全，太原西南環(huán)項目部科研創(chuàng)新團隊，以科技創(chuàng)新助推施工生產(chǎn)，在施工中研發(fā)。

　　 研發(fā)的“一種用于鐵路架橋機的絕緣防護系統(tǒng)”可以在架梁時，使架橋機在接觸網(wǎng)雙線路腕臂下工作，吊梁天車的縱移及橫移和架橋機的過孔等均不受影響；“一種鐵路架橋機用吊梁天車”可以在與待架橋梁線間距5.3米及以上地段架梁，且吊梁扁擔(dān)橫移后不超過架橋機車體寬度并能落梁到位；“一種T梁梁面上砟裝置”提高了梁面上砟效率，減少人力使用。

　　 據(jù)了解，太原西南環(huán)科研創(chuàng)新團隊在項目總工張康樂的帶領(lǐng)下，始終緊跟發(fā)展形勢，以公司科技設(shè)計部管理思路為指導(dǎo)，緊緊圍繞股份公司科技創(chuàng)新大會會議精神，把科技第一生產(chǎn)力當(dāng)作核心，結(jié)合項目實際情況，不斷研發(fā)，積極進取，解決了施工過程中的諸多難題。該團隊研究的科研項目“短距離線路長鋼軌直鋪技術(shù)研究”已在2016年結(jié)題，并獲得洛陽市科技進步二等獎，其中的《短距離線路長鋼軌直鋪工法》被評為河南省優(yōu)秀工法。接下來，太原西南環(huán)科研創(chuàng)新團隊將繼續(xù)銳意進取，持續(xù)開展科技攻關(guān)，新的科研項目“鐵路增建二線快速架梁”已在研究中，而本次四項實用新型專利正是為“鐵路增建二線快速架梁”科研項目所做的準備。

　　 此次四項實用新型專利的受理，不但為項目今后的發(fā)展積蓄了前進的動力，同時進一步提升了團隊間的凝聚力和向心力，為“鐵路增建二線快速架梁”科研項目的結(jié)題工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

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