連云港首條PPP模式運作的干線公路在灌云縣推進

發布日期：2017-12-07來源：網絡來源編輯：張繼蕊

[摘要]

　　 近日，記者走進連云港市首條PPP模式運作的干線公路233國道灌云北環段建設現場，親身體會交通工程的施工場面。每到一處，都能見到錦旗飄揚，車輛穿梭，機鳴人忙，處處呈現出一派熱火朝天的繁忙場景。在鹽河橋東側樁基施工現場，十余臺鉆孔樁基在不停地旋轉鉆樁;在寧連路東側，整齊有序的鏵梨一字排開旋耙石灰土路面。

　　該建設工程位于灌云縣城北部，也是灌云縣規劃中的北環路，線路起于新204國道朱韓新建處，向西橫跨老204國道、疏港航道、寧連高速公路，止于待建中的236省道預留交叉處，全長約7.8公里，設計時速80公里每小時，按一級公路建設標準建設，瀝青混凝土路面。全線需新建跨河橋兩座，其中大橋一座、小橋一座;需建主線分離式立交橋一座;需建公路式交叉5處，涵洞27道。

　　 該項目采用PPP模式運作，工程建設與運營維護期共十年。PPP模式即公私合營的模式，是近年來新興的政府項目建設模式，該模式是指政府與私人組織之間，為了提供某種公共物品和服務，以特許權協議為基礎，彼此之間形成一種伙伴式的合作關系，并通過簽署合同來明確雙方的權利和義務，以確保合作的順利開展，最終使合作各方達到比預期單獨行動更為有利的效果。

　　 233國道灌云北環段建設工程是連云港市首條以“PPP模式”運作的干線公路。該項目建設工期兩年半，2017年9月份開工建設，計劃2020年2月份完工。

　　 截止目前全線段925畝的永久性征地和154畝的臨時征地已全部完成;已簽訂房屋征遷協議40戶(拆除39戶);拆除房屋面積1.71萬平方;移動、聯通、電信等桿線遷移工作基本完成;供電桿線(95根，鐵塔及鋼管塔共5座)的遷移工作也正加快推進;全線段樹木已砍伐2106棵。

　　 目前該項目前期的工可、初步設計、施工圖設計已全部取得上級部門的批復;組卷報批也已取得省國土部門的批復;同時該項目被省財政廳列入省級PPP項目庫，并作為2017年第一批PPP試點項目;總監辦的駐地建設及試驗室建設工作已全部完成，項目公司的籌建工作也已全部結束。

　　 在工程建設方面，全線段的界溝開挖施工已全部結束，主線路基清表工作全部完成，臨時便道已填筑土夾石2萬方，打通寧連路東側和西側、益海中學、老204國道西通鹽河四處臨時便道;截止目前已開挖路槽5630米;已填筑山場碎石1200米;石灰土第一層完成2177米，第二層完成1703米，第三層完成923米，第四層完成200米;鹽河橋頭已打樁61根;寧連路東側已打樁10根。

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