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2014年7月2日，由中交隧道局第五工程公司分部承建的D1K70+175～D1K70+325段站場(chǎng)路基順利通過(guò)渝萬(wàn)公司組織的首件工程驗(yàn)收。 此次驗(yàn)收工作是由渝萬(wàn)公司組織北京中鐵誠(chéng)業(yè)監(jiān)理渝黔項(xiàng)目部、成都大西南監(jiān)理渝黔項(xiàng)目部、中鐵十六局渝黔項(xiàng)目部、北京鐵研建設(shè)監(jiān)理單位的專業(yè)人士組成的專家組以及中鐵二院重慶公司的應(yīng)邀人員負(fù)責(zé)完成。
該段路基工程將在渝萬(wàn)鐵路所有標(biāo)段范圍內(nèi)起到樣板引路的效果和作用。在后續(xù)的施工中，我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)首件工程中的優(yōu)點(diǎn)，并將持續(xù)改進(jìn)和優(yōu)化工藝，以更好的提高工程質(zhì)量。同時(shí)，我們將繼續(xù)貫徹以工序保分項(xiàng)，以分項(xiàng)保分部，以分部保單位，以單位保整體的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保障原則，從而推動(dòng)本項(xiàng)目規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
對(duì)企業(yè)而言，股權(quán)到底改還是不改?怎么改?有那些需要解決的矛盾和規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)?本期的管理實(shí)踐，將結(jié)合實(shí)踐案例，同多位行業(yè)專家和企業(yè)管理者一同探討。
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