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9月9日,渝廣(重慶至廣安)高速公路邢家灣中橋最后一片T梁順利架設(shè)到位。至此,由水電九局二分局承建的渝廣高速公路三座橋梁(流溪河大橋、四方碑大橋、邢家灣中橋)已全部架設(shè)完成,這也使二分局成為渝廣高速公路全線首個率先完成橋梁架設(shè)任務(wù)的施工方。
邢家灣中橋位于重慶市合川區(qū)雙槐鎮(zhèn),橫跨一沖溝。該橋為單幅橋,位于路面左幅,全長79米,起止樁號為K63+313~K63+392,上部結(jié)構(gòu)采用 3×20米預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)T梁,先簡支后連續(xù);下部結(jié)構(gòu)橋采用U臺,墩柱采用柱式墩,橋臺采用擴(kuò)大基礎(chǔ),橋墩采用樁基礎(chǔ),共有4根墩柱,4根地系梁,4根樁基。
自項目開工建設(shè)以來,項目部積極組織、科學(xué)籌劃,采取多項措施盡可能地把各項工作提前安排,確保完成各個節(jié)點工期,同時嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),為三座橋梁的順利架通提供了充足的保障。
邢家灣中橋的架設(shè)完成,標(biāo)志著渝廣高速公路第四標(biāo)段所有橋梁架設(shè)任務(wù)已全部完成,項目施工又邁向了新的里程,為全線的順利貫通打下了堅實的基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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