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9月28日,由水電五局承建的鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程中州大道段互通立交主線鋼箱梁首節(jié)段吊裝成功。 農(nóng)業(yè)路中州大道段互通立交位于農(nóng)業(yè)路快速通道工程最東端,為業(yè)主要求的“東段主線橋通車(chē)(南陽(yáng)路以東)”的重要組成部分。該立交主線橋共計(jì)9聯(lián),其中第四聯(lián)為鋼箱梁,也是目前項(xiàng)目工期控制的關(guān)鍵點(diǎn)。 10時(shí)18分,各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒,在350噸汽車(chē)式起重機(jī)的起吊下,主線橋首節(jié)段鋼箱梁正式開(kāi)始吊裝,經(jīng)過(guò)不斷調(diào)整、回轉(zhuǎn)、定位等措施,鋼箱梁順利落在設(shè)計(jì)支座及臨時(shí)胎架上。主線第四聯(lián)鋼箱梁為兩跨,單跨長(zhǎng)52米,高2.2米,寬32.3米,截面采用單箱6室,重1803.3噸。主線橋鋼箱梁安裝順橋向總體共分為9段,首節(jié)段鋼箱梁的吊裝成功,拉開(kāi)了鋼箱梁施工的序幕,也吹響了年底通車(chē)的集結(jié)號(hào)。 截止目前,鄭州農(nóng)業(yè)路中州大道段互通立交主線橋樁基已全部施工完成,承臺(tái)完成41個(gè),占總數(shù)的93.2%,墩身完成39個(gè),占總數(shù)的88.6%,箱梁箱完成3聯(lián),占總數(shù)33.3%。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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