中國水利水電第五工程局參建成都地鐵4號線二期正式通車試運營

發布日期：2017-06-08來源：中國水利水電第五工程局編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 6月2日上午8:30分，隨著首趟機車駛離水電五局參建的成都地鐵4號線二期西河站，成都地鐵4號線二期全線正式通車試運營。

　　成都地鐵4號線二期工程線路全長21.428公里，分東、西延伸線，共設14座車站，由中國電建以BT模式投資建設。水電五局參建的東延線長6.683公里，從萬年場向東依次為槐樹店站、來龍站、十陵站、成都大學站、明蜀王陵站和西河站，明蜀王陵站和西河站為高架車站。該線路正式通車試運營，完善了4號線作為東西向軌道交通骨干線路的功能，有效緩解成都東西客運走廊的交通壓力。 成都地鐵4號線二期工程是水電五局參建的首個地鐵工程，前期土建施工包括明挖、路基、橋梁、盾構；站后工程主要包括明蜀王陵站、西河站及西河停車場的機電安裝與裝飾裝修。站前工程自2014年8月16日開工，歷時22個月完工并移交地鐵4號線機電D標項目。機電D標項目于2016年6月開工建設，該項目在站后工程的4家單位中開工最晚、用時最短、難度最大。但通過科學、規范、有效的管控，如期實現了成都軌道交通集團及中電建成投指揮部的下達的各項任務目標。 成都地鐵4號線二期途徑的地域文化有所不同，在“一站一景”的前提下，車站裝修特別表現了魚鳧文化、宜居文化、生態文化、花木文化等，整體風格以“自然生態、宜居宜業、科教發展”為主旋律，用現代審美的方式進行演繹。在保持全線整體性前提下，選擇重點站點進行單獨文化藝術定位和專屬藝術品創作設置。其中明蜀王陵站、西河站體現了絢彩蓉城、現代之都，裝修細節更加注重功能性、人性化，將欄桿玻璃由直角改為圓角，樓梯踏步立面做拉槽處理、出入口通道處鋪設防滑墊、票亭與導向整合設計等都體現了“以人為本”的設計思路。此外，車站裝修還體現了對殘疾人士的關愛，全線車站均設置有無障礙電梯。 成都地鐵4號線二期開通試運營后，大大提高了蓉城居民的出行效率，方便了市民出行。單程運行時間約為69分鐘，旅行速度約為每小時36公里。

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