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近日，軌道交通公司正式收到股份公司《廈門市軌道交通公司4號線土建施工總承包2標段工程中標通知書》，中標合同額約5.74億元。
該標段包含2站2區(qū)間和1個出入段線，包括起點～后溪站（包含）～廈門北站（包含）及后溪站～車輛段出場線，全長5139.683m，其中盾構區(qū)間總長1001.35m，高架區(qū)間總長3252.21m。 據(jù)悉，軌道交通公司已在國內(nèi)天津、徐州、烏魯木齊、廈門等四個區(qū)域以及海外哈薩克斯坦阿斯塔納承建八條軌道交通線路。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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