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8月26日,金河灣黃河大橋工程主橋邊跨合攏完成,標志著主橋工程進入最后沖刺階段。主橋上部結構為70米+128米+70米三跨預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁橋,合攏順序為先邊跨合攏再中跨合攏,中跨合攏段混凝土方量為18.4立方米,邊跨合攏段混凝土方量為24.6立方米,邊跨合攏前對邊跨合攏兩端高程、樁號、斷面等進行了詳細檢查,現(xiàn)場實測結果為12號墩邊跨合攏兩側(cè)高差11毫米,13號墩邊跨合攏兩側(cè)高差為4毫米,主線軸線偏差9毫米,此數(shù)據(jù)獲得了設計、監(jiān)理、業(yè)主的高度評價,這些數(shù)據(jù)經(jīng)過項目部技術人員對每節(jié)段梁體澆筑、張拉前后進行觀測,并對這些數(shù)據(jù)進行認真分析、研究,考慮了應力、溫度等各種影響因素,對數(shù)據(jù)進行科學分析,然后根據(jù)分析結果及時對每節(jié)段高程進行調(diào)節(jié)后得出來的。
目前主橋邊跨段已合攏完成,剩余中跨合攏,中跨合攏前項目部將提前從技術、物資、生產(chǎn)等方面積極準備,保證主橋合攏施工順利完成。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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