10月28日,由中國水電四局蒙華鐵路21標承建的DK1108+900段公跨鐵立交橋架梁施工順利完成,為下一步集中資源搶建標段內剩余的5座公跨鐵立交橋架梁施工奠定了堅實基礎。
該新建公跨鐵立交橋位于蒙華鐵路21標段DK1108+900處,為直線橋,孔跨布置為1-3×20米先簡支后連續小箱梁,橋面寬度:凈9+2×0.5米(防撞墻),橋長66米,橋梁上部結構采用橋梁橫橋向布置3片小箱梁,梁跨20米,為做好架梁工作,經理部高度重視,精心組織,超前謀劃,提前組織召開方案會,優化現場施工組織,制定應急預案,機械到位,加強下段施工線路防護。吊車就位,運梁車駛入指定位置,現場十幾名施工人員明確分工,開始箱梁架設作業,運梁、吊車指揮、箱梁掛鉤、吊裝、架設等多道工序有序銜接。在項目領導科學合理的施工組織下,順利完成梁體架設施工,全程安全質量有序可控。
下一步,經理部將搶抓施工良好季節,加強施工組織,強化質量安全,加大資源投入,盡快形成大干快干的良好局面。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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