6月21日9點(diǎn)30分,中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)四公司連云港北固山隧道項(xiàng)目部參建的連云港北疏港高速公路正式通車,連云港市委、市政府副市長(zhǎng)尹哲強(qiáng),市政府副秘書長(zhǎng)王友君,市交通局局長(zhǎng)楊新忠同監(jiān)理單位、市港口集團(tuán)、建設(shè)單位、業(yè)主單位等千名群眾一同出席了開幕儀式并為工程通車剪彩。
北疏港高速公路起自連徐高速零公里處,設(shè)置墟溝互通,向北展線設(shè)置高架橋,在海濱花園小區(qū)和西墅花園小區(qū)之間以隧道方式進(jìn)入北固山,在龍門山莊北側(cè)出隧道后,向東在規(guī)劃北港區(qū)內(nèi)利用西大堤布線,止于港區(qū)終點(diǎn),全長(zhǎng)10.912 公里。四公司連云港北固山隧道項(xiàng)目部承建的北固山隧道位于連云港市墟溝城區(qū)西郊,屬于連云港港北港區(qū)疏港道路北固山西段,是北疏港高速公路重點(diǎn)工程,項(xiàng)目合同段隧道左線起點(diǎn):ZK3+320,合同段分界樁號(hào):ZK5+000,隧道長(zhǎng)度1680m;右線起點(diǎn):YK3+300,合同段分界樁號(hào):YK4+800,隧道長(zhǎng)度1500m。洞內(nèi)設(shè)置車行橫洞2個(gè),人行橫洞3個(gè),按80km/h雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),通長(zhǎng)設(shè)置4.5m寬緊急車道。
項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)以來(lái),為保證施工的安全、質(zhì)量和進(jìn)度,周密部署,精心安排:一是針對(duì)較長(zhǎng)隧道施工的具體情況,在隧道口安裝了大型風(fēng)機(jī)送風(fēng),加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng),形成洞內(nèi)空氣對(duì)流確保空氣流暢,同時(shí)洞內(nèi)放置了逃生管道,確保作業(yè)人員的安全;二是在確保安全、質(zhì)量的前提下,實(shí)施24 小時(shí)循環(huán)作業(yè),確保進(jìn)度;三是提高現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員服務(wù)意識(shí)和指導(dǎo)意識(shí),加強(qiáng)過(guò)程控制,確保工程質(zhì)量;四是加強(qiáng)過(guò)程安全控,全程開展超前地質(zhì)預(yù)報(bào),對(duì)危險(xiǎn)源實(shí)施跟蹤監(jiān)控。同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)施工方案審查制度、嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格施工工藝、嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管,采取有效措施,加強(qiáng)監(jiān)督管理,著力解決安全生產(chǎn)中的各類突出問題,做到警鐘長(zhǎng)鳴,常抓不懈,不斷優(yōu)化施工方案;五是推進(jìn)安全科學(xué)管理,設(shè)立安全預(yù)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控成像系統(tǒng),把隱患消滅在萌芽狀態(tài),并編制專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源及時(shí)做好安全防護(hù)結(jié)合實(shí)際情況,制定了相關(guān)的政策措施,為施工安全標(biāo)準(zhǔn)化工作的開展提供制度保障。為確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo),項(xiàng)目部還科學(xué)管理、精心組織、超前計(jì)劃、超前準(zhǔn)備、制定了詳細(xì)的節(jié)點(diǎn)控制目標(biāo),以日計(jì)劃保周計(jì)劃、周保旬、旬保月、月保季度,將施工進(jìn)展牢牢控制在計(jì)劃之內(nèi),克服了隧道周邊人口密集放炮時(shí)間受限制等困難,細(xì)化任務(wù)、倒排工期、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理為施工進(jìn)度奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
連云港城區(qū)依山傍海,因?yàn)榈乩項(xiàng)l件的限制陸域狹窄,交通干道建設(shè)受到限制,面臨著很大的交通壓力,尤其是連云港主港區(qū)緊鄰連云城區(qū),進(jìn)出港口的車輛很多都需要經(jīng)過(guò)大港路,疏港交通與城市交通交叉,對(duì)城區(qū)交通安全、道路壽命、宜居環(huán)境都造成了一定的影響。每到旅游旺季,前往連島的車輛較多,往往在連云城區(qū)海棠路造成積壓,嚴(yán)重影響城市交通。北疏港高速公路的建設(shè),將徹底解決以上問題,北疏港高速公路通車之后,原本經(jīng)過(guò)大港路的疏港車輛將從北疏港高速公路通行,大港路將只通行社會(huì)車輛,交通狀況將徹底改變。隧道正式通車也給公司在江蘇片區(qū)樹立了良好的形象,為企業(yè)經(jīng)營(yíng)承攬市場(chǎng)滾動(dòng)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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