連接中老兩國(guó)的玉磨鐵路友誼隧道開(kāi)工

發(fā)布日期：2016-07-04來(lái)源：中鐵二局編輯：周銳

[摘要]

　　 6月22日，中老國(guó)際鐵路重要組成部分，玉磨鐵路連接中國(guó)與老撾的友誼隧道開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著泛亞鐵路網(wǎng)中線中老國(guó)際鐵路全線建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開(kāi)工。

　　 友誼隧道是連接中老兩國(guó)的跨境隧道，全長(zhǎng)9.8公里，其中我國(guó)境內(nèi)7.2公里，老撾境內(nèi)2.6公里，計(jì)劃工期為56個(gè)月。據(jù)中鐵二局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，友誼隧道穿越泥巖夾砂巖地層，工程地質(zhì)條件較差，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。該隧道進(jìn)口屬于淺埋段，并存在偏壓，施工難度大，容易發(fā)生塌方。為確保隧道建設(shè)安全、高效推進(jìn)，該局將以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為導(dǎo)向，以高度機(jī)械化方式組織施工為抓手，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)，采取濕噴機(jī)械手、仰拱自行式移動(dòng)模架、自行式全液壓整體式襯砌臺(tái)車等國(guó)內(nèi)隧道施工的先進(jìn)設(shè)備、工藝組織建設(shè)。

　　 據(jù)了解，中老鐵路由國(guó)內(nèi)段的昆明至玉溪、玉溪至磨憨段與老撾境內(nèi)段的磨丁至萬(wàn)象鐵路組成。昆明至玉溪段計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)通;玉溪至磨憨段正加緊建設(shè)，其北起玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，正線全長(zhǎng)509公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路;老撾境內(nèi)段磨丁至萬(wàn)象鐵路全長(zhǎng)418公里，已于2015年12月在老撾首都萬(wàn)象舉行奠基儀式。

　　 中老鐵路是泛亞鐵路重要組成部分，對(duì)于發(fā)揮鐵路在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中的服務(wù)保障作用，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”沿線國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通具有重要作用;對(duì)改善老撾交通條件，形成沿線大能力、低成本鐵路客貨運(yùn)輸通道，方便沿線民眾出行，促進(jìn)沿線城市化發(fā)展和旅游資源綜合開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。

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