中鐵十四局集團濟青高速公路改擴建工程正式開工

發布日期：2016-07-07來源：中鐵十四局集團編輯：周銳

[摘要]

　　6月30日的濟青高速公路改擴建工程6處開工點施工現場一派繁忙之象。大沽河大橋、膠州互通匝道橋、膠河大橋三處旋挖鉆同時開鉆，K50+500、K69+100兩處路基過渡段及K83+900高密西互通分離立交水泥攪拌樁同時施工，這標志著中鐵十四局濟青高速公路改擴建工程主體施工正式拉開了大幕。

　　工地上，挖掘機、推土機、自卸車等機械車輛在施工人員的指揮下有條不紊的作業，數臺SY360型、SY280型旋挖鉆機轟鳴。此前，管段內地界溝開挖工作、清表工作、隔離柵欄移除安裝工作已迅速展開，6處主體工程同時開工，預示著項目部提前進入了全面開工階段。

　　根據各處開工點實際情況，項目部制定了切實可行的施工方案，針對特種作業人員、施工人員開展了有針對性的安全培訓和技術交底，對夏季施工可能遇到的洪水、溺水等風險源組織開展了安全應急演練。為加快施工進度，提高工作效率，項目部調集精兵強將，集中物資設備供應，“以點帶面”打開施工局面。同時，積極與地方政府、業主和監理溝通，加快跨河、涉路等施工手續辦理，為工程順利推進打下了堅實基礎。

　　濟青高速改擴建工程第一標段主線全長64.01公里，線路起于即墨市南泉鎮，止于高密市大牟家鎮，跨越3個縣級市11個鄉鎮。合同總工期42個月。項目施工復雜(施工分為六個階段，全線347個結構物，8種加寬形式，7309片11種梁型等)，建設過程艱巨(4車道不中斷交通情況下的道路加寬施工，安全工作相當嚴峻)，時間緊迫(總工期42個月，單個階段只有8個月，時間緊迫任務重)。施工控制重點為：桃源河特大橋、6處互通立交、路基拼寬處理、上跨主線結構拆除新建、既有道路的安全防護和交通疏導。

　　項目部堅持“高質、高效、高速、高端”的建設理念和“高起點起步、高效率推進、高質量達標”的建設方針，以精細化管理和標準化建設為抓手，強化安全質量管理，嚴抓隊伍建設，成立了13支專業化施工架子隊，嚴格按照規范和要求進行路基、橋涵、鋼筋加工等作業施工。項目部將搶抓前期征遷時機，迅速展開工作面，快速形成施工規模，全面推進濟青高速公路改擴建工程的建設。

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