8月9日17時20分,在中鐵十四局集團通讓項目施工現場,一輛火車機頭安全駛過大安北站,標志著通讓鐵路最大的站——大安北站順利開通。大安北站連接通讓鐵路和長白鐵路,是重要的交通樞紐,也是通讓鐵路電氣化改造工程中唯一一座區段站。 “此次大安北站開通工程量,比整個標段其他所有開通工作量的總和還要多,是十四局近年來最大的一次電氣化改造工程開通”。十四局通讓電氣化改造項目部經理張濤說道。
此次開通涉及長白及通讓鐵路的運營,施工采用立體雙向作業方式,站前方向涉及拆除部分既有線路和道岔,插入新道岔,聯通相關線路及道岔渡線;電化方向涉及拆除部分道岔轉轍設備及箱合,安裝調試新設備新號,進行全站信號聯鎖試驗及區間半自動閉塞實驗,以及封鎖點結束后大安北新微機聯鎖,機務段新微機聯鎖及相關信號設備開通。
開通時間緊,任務重。當天全站封閉590分鐘,從5時到17時20分,從凌晨到傍晚,千人奮戰在大安北,幾十臺施工機械交叉作業。首次采用無人機跟拍監控,從宏觀到細節全面把控施工;指揮中心、技術、安全、物資保障等小組分工協作,保障施工指令執行到位;各方向施工人員,統一調度,為確保安全有效運作,管理人員、施工人員、防護員著不同顏色工作服,秩序井然,采取輪番施工隨時頂替的作業方式,在松嫩平原上書寫著通讓鐵路電氣化改造的最輝煌一幕。
大安北站位于吉林省白城市,距長春、哈爾濱、齊齊哈爾、大慶等城市較近,大安北站經濟輻射可達吉林省中西部地區、黑龍江省嫩江地區、遼寧省西北部地區和內蒙古東部地區,此次開通加快了通讓鐵路連接東北地區和內蒙東部鐵路網的進程,是聯結東北三省一區及中、俄、日三國的交通樞紐和商品集散地。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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