中國(guó)鐵建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路正式開(kāi)工建設(shè)

發(fā)布日期：2016-06-14來(lái)源：中鐵十四局集團(tuán)編輯：周銳

[摘要]

　　 6月4日，由中鐵十四局集團(tuán)參建的國(guó)家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目——通遼至京沈高鐵新民北站鐵路正式開(kāi)工建設(shè)。

　　線路自京沈客專新民北站引出，經(jīng)彰武、甘旗卡，引入通遼站，工程正線全長(zhǎng)197公里，其中內(nèi)蒙古境內(nèi)92.4公里，遼寧境內(nèi)104.5公里。鐵路等級(jí)為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，規(guī)劃運(yùn)輸能力80對(duì)/日，項(xiàng)目總投資175.7億元。項(xiàng)目計(jì)劃竣工日期為2018年6月份。

　　作為京沈客專進(jìn)出關(guān)鐵路客運(yùn)通道的延伸，該項(xiàng)目是東北地區(qū)南北向客運(yùn)輔助通道，也是蒙東地區(qū)與北京及關(guān)內(nèi)旅客交流、與遼中南地區(qū)溝通的快速客運(yùn)通道。該項(xiàng)目的建設(shè)，不僅為國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略及振興東北老工業(yè)基地政策的實(shí)施提供了契機(jī)，同時(shí)對(duì)完善鐵路網(wǎng)布局，提高鐵路客運(yùn)服務(wù)水平，加強(qiáng)內(nèi)蒙古東部地區(qū)與環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)交流，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和推動(dòng)沿線城市化進(jìn)程具有重要意義。

　　中鐵十四局通遼客專項(xiàng)目經(jīng)理劉時(shí)光介紹，現(xiàn)在項(xiàng)目正“跑步”進(jìn)場(chǎng)，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作均已就緒。項(xiàng)目建成后，通遼到沈陽(yáng)的最短用時(shí)將由現(xiàn)在的4到5個(gè)小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，到北京的時(shí)間也將由現(xiàn)在的13至14個(gè)小時(shí)縮短至3.5小時(shí)。

　　參加通遼至京沈客專連接線項(xiàng)目的施工隊(duì)伍，剛剛完成“一帶一路”重點(diǎn)工程額哈鐵路建設(shè)，有著參建哈羅鐵路和霍爾果斯口岸站鐵路的光榮經(jīng)歷，是一支善于在極其艱苦的環(huán)境下打大仗打硬仗打勝仗的施工隊(duì)伍。

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