7月8日,中國交建承建的三亞有軌電車示范線工程開工儀式隆重舉行。
在奠基儀式前,三亞市委副書記、市長吳巖峻在開工動員會上,要求切實做好項目征地拆遷工作,保障項目建設按照進度表有序推進;要求建設方依托先進的科學技術,提供一流的工程質(zhì)量,將該項目打造成三亞的精品示范工程。三亞市政府及各相關市直部門領導,中國交建及各參建單位的領導和代表參加開工動員會及奠基儀式。二公局總經(jīng)理趙楨遠、副總經(jīng)理楊振偉參加。
該項目由中國交建和廣州有軌電車有限責任公司組成聯(lián)合體,采取PPP模式建設。項目概算總投資約14.77億元,特許經(jīng)營期為25年(含2年建設期),線路全長約8.37公里,橋梁段約0.35公里,項目貫穿三亞城區(qū),開設車站15座。二公局遠通公司將參與項目建設。
該項目是中國交建首個有軌電車項目,項目將以“打造中國交建現(xiàn)代有軌電車施工“示范”項目;創(chuàng)建三亞市交通工程標準化施工“亮點”項目”;樹立二公局國內(nèi)現(xiàn)代有軌電車施工“品牌”項目”為目標,以三亞現(xiàn)代有軌電車示范線的實施,輻射開拓國內(nèi)現(xiàn)代有軌電車市場。
該項目建成后,將在三亞車流密集的市中心打通一條直達火車站的快捷路線,改善市民游客的出行條件,將有效促進沿線的經(jīng)濟發(fā)展,引導城市合理布局、優(yōu)化空間結構,整合區(qū)域資源,壯大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),加速人口和產(chǎn)業(yè)聚集,對促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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