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印尼當(dāng)?shù)貢r間21日上午10點,萬眾矚目的雅萬高鐵開工儀式在印尼西爪哇省萬隆瓦利尼隆重舉行。國務(wù)委員王勇攜中國國家主席習(xí)近平賀信出席慶典,印尼總統(tǒng)佐科維、國企部長莉妮、西爪哇省長Ahmad heryawan、雅加達(dá)特區(qū)省長鐘萬學(xué)、印中高鐵公司(KCIC)董事長韓高路和王勇委員、駐印尼大使謝峰、中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖共同開啟雅萬高鐵開工大幕。 印尼國企部、交通部、雅加達(dá)省、西爪哇省官員及印尼高鐵建設(shè)相關(guān)企業(yè)出席儀式,中國外交部、駐印大使館、中鐵總公司、開發(fā)銀行、中國中鐵、中國電建、中國中車、中國通號等負(fù)責(zé)人出席儀式。中國電建集團(tuán)作為項目出資和建設(shè)方出席儀式,集團(tuán)董事長晏志勇參加儀式。
在開工儀式上,國務(wù)委員王勇宣讀了正在中東三國訪問的中國國家主席習(xí)近平的賀信,向項目開工表示祝賀,指出雅萬高鐵是中印尼合作的重大標(biāo)志性項目,是中國“一帶一路”倡議與印尼“全球海洋支點”戰(zhàn)略對接的初步收獲,是中印尼全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的生動體現(xiàn);佐科維總統(tǒng)在致辭中表達(dá)了加快印尼發(fā)展和加深中印兩國全方位合作的意向,隨后更是興致勃勃邀請大家登上挖掘機,親自見證雅萬高鐵落下開工第一鏟;印尼西爪哇省長Ahmad heryawan、印中高鐵公司(KCIC)董事長韓高路和中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖分別致辭,表達(dá)了對項目建設(shè)的期盼和將項目建設(shè)成“一帶一路”示范性項目的信心
。 風(fēng)景秀麗的瓦利尼當(dāng)天是陽光普照,從雅加達(dá)到瓦利尼開工儀式現(xiàn)場的道路上,布滿了慶祝項目開工和參建中印企業(yè)標(biāo)志的標(biāo)語口號,儀式會場設(shè)置兩大塊顯示屏不停展示著中國高鐵建設(shè)的技術(shù)和成就,會場全程視頻直播和同聲傳譯,共有800多印尼各方代表和300多中方相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)參加了開工儀式。中央電視臺、人民日報、新華社及印尼主流媒體共百余名記者參與了儀式報道。 全長142公里的雅加達(dá)至萬隆高鐵,是印度尼西亞首都雅加達(dá)市至泗水市高速鐵路(全長約 765公里)項目的第一段,設(shè)計運行時速每小時350公里,沿途設(shè)哈利姆、加拉旺、瓦利尼和哥德貝格4 個車站,計劃3年建成通車。屆時,雅加達(dá)到萬隆將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。項目預(yù)計總投資50 億美元,其中土建施工約為25 億美元。自2015年3月印尼總統(tǒng)佐科維到訪中國并簽署中印雅萬高鐵合作諒解備忘錄以來,經(jīng)過曲折多變的溝通、努力,中印雙方僅用10個月時間就實現(xiàn)從藍(lán)圖到開工的重大突破,創(chuàng)造了全球罕見的“高鐵速度”。
中印合資建設(shè)和管理雅萬高鐵的模式,充分展示了兩國國企的合作智慧。由印尼的國企 Wika公司牽頭的5家印尼公司,與中國鐵路總公司牽頭的5家中國公司共同組建成印中高鐵公司共同來實施這個項目,最終獲得企業(yè)資質(zhì)、線路、環(huán)評等正式許可,并得以允許在萬隆瓦利尼地區(qū)36公里先導(dǎo)段率先開始施工。 雅萬高鐵正式開工不僅標(biāo)志印尼這個千島之國開始了首條高速鐵路建設(shè),更意味著中國高鐵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備全產(chǎn)業(yè)鏈開始首次輸出海外,對于推動中國鐵路特別是高鐵走出去,具有重要的示范效應(yīng)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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