上海S26公路入城段開始上部結(jié)構(gòu)施工

發(fā)布日期：2016-10-09來源：中交二航務(wù)工程局第四工程公司編輯：周銳

[摘要]

　　 10月5日早上七點(diǎn)，在一片轟鳴的爆竹聲中，由公司承建的上海S26公路入城段7標(biāo)項(xiàng)目正式打設(shè)第一個(gè)承臺(tái)里的第一根鋼板樁，標(biāo)志著S26公路入城段項(xiàng)目由下部基礎(chǔ)轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工。

　　 此次選擇打設(shè)鋼板樁的承臺(tái)編號為匝道PNW10#墩，鋼板樁為拉森Ⅳ型，長度規(guī)格分別為6米和9米兩種工字槽鋼，采用240型履帶式液壓打樁機(jī)打設(shè)。采用單獨(dú)打入法，即先從一側(cè)開始打入第一片40厘米寬的鋼板樁，然后利用正反相扣逐步向兩邊插打，最后在另一側(cè)中心合龍。同時(shí)要求打入鋼板樁頂口高出地面100毫米，防止地表水倒流。打設(shè)完畢后對基坑分層開挖、破除樁頭、澆筑墊層、綁扎承臺(tái)鋼筋、立模、澆筑承臺(tái)混凝土，待承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后再依次撥出鋼板樁從而達(dá)到循環(huán)利用。整個(gè)周期控制為十天。

　　 上海S26公路入城段作為北青公路與嘉閔高架連接線，7標(biāo)承擔(dān)著主線段與4個(gè)匝道的施工內(nèi)容。受地下電纜、給排水、軍用管線等密集、改遷難度高、施工場地狹窄等因素，施工條件極其有限，依然力爭在月底前完成業(yè)主指定兩個(gè)承臺(tái)的澆筑任務(wù)。

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