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9月27日23時，中鐵大橋局承建的武漢青山長江大橋19號主塔墩承臺第三層混凝土澆筑結束。該橋共有19號、20號兩個主塔墩。19號墩承臺為啞鈴型結構，平面面積約2834平方米、高9米，分三層澆筑。該承臺為世界第二大啞鈴型承臺。目前，這座世界上跨度最大的鋼箱及鋼梁結合梁斜拉橋、長江最寬橋梁的建設已進入橋塔施工新階段。據了解，其主塔高約271.5米。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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