中國水利水電第五工程局“未來重慶第一高橋”最高橋墩提前封頂

發布日期：2016-11-14來源：中國水利水電第五工程局編輯：周銳

[摘要]

　　11月6日，由水電五局總承包建設的江習高速公路筍溪河特大橋最高橋墩及上橫梁澆筑完成。至此，筍溪河特大橋關鍵性工程施工順利完成，比計劃工期提前55天。

　　筍溪河特大橋是一座典型的超高墩、大跨度、特長山區高速公路橋梁。全橋總長1578米，主橋為重力錨式鋼桁架懸索橋，主跨660米，橋面距河谷高約280米，建成后將成為重慶地區新的第一高橋。本次澆筑的8號主塔采用門形框架形式，塔柱、橫梁采用箱形截面，上塔柱壁厚0.8米，中、下塔柱壁厚1米。基礎為承臺樁基礎，塔柱與承臺采用塔座連接。主塔塔柱高度190.65米，承臺與塔座高9米，主塔總高度199.65米，相當于66層的高樓。塔柱施工采用液壓自動爬模系統，橫梁施工采用大型鋼管立柱落地支架。

　　自2016年1月11日進入塔柱施工以來，筍溪河特大橋項目全體施工人員堅持以安全生產為前提，以工程質量為基礎，針對江津地區特殊氣候條件制定專項施工方案，并成立質量安全管理小組，加大人力、物力等資源投入，采用先進設備及國內新型施工工藝，搶抓各項施工工序，克服高溫、多霧、多雨天氣及征地拆遷問題不利因素影響，歷時310天，最終順利完成了8號主塔塔頂混凝土澆筑。

　　筍溪河特大橋作為江習高速公路關鍵控制性工程，開工以來一直備受各級領導、各界媒體的密切關注和高度重視。此次主塔提前封頂，使筍溪河特大橋順利轉入上部鋼結構安裝施工階段，進一步推進了橋梁整體施工進程，向江習高速公路建成通車邁進了堅實一步。

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